Japonya Ulaştırma Bakanlığı, Japonya’daki Haneda Havalimanı’nda (HND) çarpışmadan birkaç dakika önce hava trafik kontrolörleri ile iki uçak arasındaki konuşmaları gösteren bir transkript yayınladı.
Bakanlık, kazadan birkaç dakika önce hava trafik kontrolörleri ile iki uçak arasındaki konuşmaları gösteren bir transkript yayınladı. Transkripte, Sahil Güvenlik Havilland Canada DHC-8-315Q uçağına piste girme izni verilmediği, Japan Airlines Airbus A350’ye ise C pistine iniş izni verildiği yer aldı.
Tutanağa göre, Japan Airlines uçağına iniş izni verildikten birkaç saniye sonra, Sahil Güvenlik uçağına taksi yolunda bir bekleme noktasına ilerlemesi söylenmiş, pilot da bu talimatı tekrarlamıştır.
Yaklaşık iki dakika sonra, A350 iniş yaparken iki uçak pistte çarpışmış ve Sahil Güvenlik uçağındaki beş kişinin ölümüne neden olmuştur.
Mucizevi bir şekilde, Japan Airlines uçağı çıkan yangında tahrip olmasına rağmen, 12 mürettebat da dahil olmak üzere yolcu uçağındaki 379 kişinin tamamı kurtulmayı başardı.
Sahil Güvenlik DHC-8 uçağından sağ kurtulan tek kişi uçağın kaptan pilotu oldu, ancak o da ciddi şekilde yaralandı.
Bir Sahil Güvenlik yetkilisine göre, kaptan izin aldıktan sonra piste girdiğini söyledi.
Ancak söz konusu yetkili, kayıtlarda bunu doğrulayacak hiçbir şey olmadığını kabul etmektedir.
Kaza soruşturmasının yanı sıra Japon polisi de beş kişinin ölümüne mesleki ihmalin yol açıp açmadığını anlamak için olayı araştırıyor.
Japonya Emniyetli Ulaşım Kurulu (JTSB) temsilcileri ve Fransa’daki Sivil Havacılık Güvenliği Soruşturma ve Analiz Bürosu’ndan (BEA) dört müfettiş 3 Ocak 2023 tarihinde kaza yerindeydi.
516 sefer sayılı uçak Sapporo New Chitose Havalimanı’ndan (CTS) 2 Ocak 2023 tarihinde yerel saatle 16.30’dan kısa bir süre önce ayrılmış ve 16.47’de Haneda Havalimanı’na inmiştir.
İniş sırasında A350, 1 Ocak 2023’te Japonya’da depremin vurduğu bir bölgeye yardım götürmekte olan Sahil Güvenlik uçağıyla çarpışmıştır.