İspanyol hükümeti, IAG International Airlines Group şirketine bağlı Iberia’nın uzun satın alma işleminden vazgeçmesinin ardından, Air Europa’da hissedar olmayı düşündüğü bildirildi.
İspanya Hükümeti’nin amacı, Ekim 2020’de onaylanan kurtarma paketi olan 475 milyon Euro’nun bir kısmını aktifleştirerek yüzde 40’a varan bir hisse elde etmek olacağı aktarıldı. Bu tutarın yaklaşık 240 milyon Euro kadarı, özkaynak tutarına dönüştürülebilen katılım kredilerinden oluşuyor.
Iberia’nın yeni bir mekanizma yoluyla başlangıcı konusundaki tartışmalar bitmediğinden dolayı, IAG yeniden yapılandırılmış şirkette hala bir hisse satın alabilir.
Air Europa ve IAG, iddialar hakkında yorum yapmaktan kaçınırken, İspanya Başbakan yardımcısı ve Ekonomi Bakanı Nadia Calvino Bloomberg’e; hükümetin kamu çıkarını korumak için böyle bir olasılığı göz ardı etmediğini ve mevcut tüm seçenekleri araştırdıklarını söyledi.
“İspanya’nın çıkarlarını artıracak bir yatırım”
Brüksel, IAG anlaşmasının çöküşünün ertesi günü 16 Aralık’ta yaptığı açıklamada, “şirketlerle yapılan görüşmeler ve önerilen çözüm paketi şimdiye kadar komisyon tarafından belirlenen rekabet endişelerini yeterince ele alamamıştı” dedi.
Ancak Başbakan Yardımcısı Calvino, Air Europa’yı kurtarmanın, vatandaşlarının rekabetçi fiyatlarla yeterli sayıda rotaya erişmesini sağlayarak İspanya’nın çıkarlarını artıracağını savundu.
Air Europa filosu
Air Europa şu anda on dört B737-800, sekiz B787-8, on B787-9, iki A330-200 ve bir A330-300 olmak üzere 35 uçaktan oluşan bir filoya sahipken; 31 uluslararası ve 21 yurt içi olmak üzere toplam 52 rota işletmektedir.
