IATA, Covid-19 salgınının yolcu talebine olan etkisini ele alan yeni bir tahmin yayınladı. Güncellenen yeni senaryoya göre yolcu talebi 2024 yılına kadar 2019 seviyelerine dönmeyecek. Bu yıl yüzde 55 düşmesi beklenen yolcu sayısının, 2021 yılında, 2020’ye göre yüzde 62 artması öngörülüyor.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), uçak trafiğindeki toparlanmanın beklenenden daha yavaş olduğunu gösteren güncellenmiş bir küresel yolcu tahmini yayınladı. Kurumun temel durum senaryosuna göre, küresel yolcu trafiği, önceden öngörülenden bir yıl sonra yani 2024 yılına kadar Covid-19 öncesi seviyelere dönmeyecek.
IATA’nın yeni tahmininde, kısa mesafeli yolculuktaki toparlanmanın uzun mesafeli yolculuktan daha hızlı gerçekleşmesinin beklendiğini belirtiliyor. Sonuç olarak, yolcu sayıları uçak trafiğinden daha hızlı iyileşecek. Bununla birlikte, Covid-19 öncesi seviyelere iyileşme de 2022’den 2023’e kadar bir yıla kayacak. 2020 için, küresel yolcu sayılarının 2019 yılına kıyasla yüzde 55 oranında düşmesi bekleniyor.
Yolcu doluluk oranı yüzde 57,6’ya geriledi
2020 Haziran yolcu trafiği beklenenden daha yavaş toparlanmanın habercisi oldu. Trafik, bir önceki yıla göre haziranda yüzde 86,5 düşerken, mayıs ayındaki yüzde 91’lik daralmada biraz da olsa iyileşme olduğunu ortaya koydu. Artışta başta Çin olmak üzere iç pazarlardaki artan talep etkili oldu.
Haziran ayı uçak doluluk oranı ise haziran ayı için tüm zamanların en düşük seviyesi olan yüzde 57,6 olarak belirledi.
IATA açıklamasında hava trafiğindeki iyileşmedeki gecikme şunlara bağlandı:
ABD ve gelişmekte olan ekonomilerde bulaşın azalmaması: ABD dışındaki gelişmiş ekonomiler virüsün yayılmasını kontrol etmede büyük ölçüde başarılı olmalarına rağmen, bu ekonomilerde ve Çin’de yeni salgınlar meydana geldi. Ayrıca, ABD ile birlikte küresel hava seyahat pazarlarının yaklaşık yüzde 40’ını temsil eden birçok önemli gelişmekte olan ekonomide virüs tutulumuna dair çok az işaret bulunmakta. Buralardan özellikle uluslararası seyahatlere devam edilmesi, salgında toparlanmayı önemli ölçüde etkilemekte.
Şirket seyahatlerinin azalması: Ekonomilerde iyileşme yaşansa bile finansal baskı altında kalmaya devam eden şirketlerin seyahat bütçelerini çok kısıtlanması bekleniyor. Tarihsel olarak Gayri Safi Yurtiçi Hasıla’nın (GSYİH) büyümesi ve hava yolculuğu arasında yüksek bir korelasyon olsa da, anketler, video konferansın yüz yüze toplantıların yerini önemli ölçüde alması nedeniyle, özellikle iş seyahati ile ilgili olarak bu bağın zayıfladığını göstermekte.
Zayıf tüketici güveni: Arkadaş ve akraba ziyaretleri ile boş zaman seyahati için bastırılmış talep olsa da, iş güvenliği, artan işsizlik endişeleri ve Covid-19’u yakalama riskleri tüketici güveninin halen zayıf olmasına yol açıyor. IATA’nın haziran yolcu anketine katılanların yüzde 55’i 2020’de seyahat etmeyi planlamadığını açıklıyor.
2021’de yüzde 62 artış bekleniyor
Yukarıda sayılan faktörler nedeniyle, IATA’nın revize edilmiş başlangıç durum tahmini, küresel planlamalar için 2020 yılında 2019’a kıyasla yüzde 55 düşecek (Nisan tahmini yüzde 46 düşüş). Önümüzdeki yıl ise yolcu sayısının bu yıla göre yüzde 62 artması bekleniyor, ancak 2019’a kıyasla yaklaşık yüzde 30 düşecek. Daha önce tahmin edilenden bir yıl sonra 2023’e kadar 2019 seviyelerine tam bir iyileşme beklenmiyor.