Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), küresel hava kargo pazarları için talepte yüzde 5,2 düşüş gösteren Mart 2022 verilerini yayınladı. Birliğe göre, Omicron’un Asya’daki etkileri, Rusya-Ukrayna savaşı ve zorlu bir operasyon ortamı düşüşe katkıda bulundu.
IATA, küresel kargo talebinin Mart 2022’de, bir önceki yılın aynı ayına kıyasla yüzde 5,2 düştüğünü açıkladı. Düşüşte, Omicron’un Asya’daki etkileri, Rusya-Ukrayna savaşı ve zorlu bir operasyon ortamı etkili oldu.
Kapasite Avrupa ve Asya’da düştü
Açıklamaya göre, kapasite, Mart 2021’in yüzde 1,2 üzerinde (uluslararası operasyonlar için yüzde 2.6) gerçekleşti. Bu verinin pozitif bölgede olmasına rağmen, Şubat ayındaki yıllık yüzde 11,2 artıştan önemli bir düşüşe işaret ettiği belirtildi. Kapasitede en büyük düşüşlerin Avrupa ve Asya’da yaşandığı bildirildi.
IATA açıklamasında, Ukrayna’daki savaşın, Avrupa’ya hizmet etmek için kullanılan kargo kapasitesinde düşüşe yol açtığı ifade edildi. Çünkü Rusya ve Ukrayna’da yerleşik birkaç havayolunun önemli kargo oyuncuları olduğuna vurgu yapıldı.
Açıklamada, “Rusya’ya yönelik yaptırımlar üretimde aksamalara yol açtı. Artan petrol fiyatları, nakliye maliyetlerinin artması da dahil olmak üzere olumsuz bir ekonomik etkiye sahip.” ifadelerine yer verildi.
PMI yüzde 48,2’ye geriledi
IATA’ya göre, kargo talebinin önde gelen göstergelerinden biri olan yeni ihracat siparişleri artık ABD dışındaki tüm pazarlarda daralıyor. Küresel yeni ihracat siparişlerini takip eden Satınalma Yöneticileri Endeksi (PMI) göstergesi Mart ayında 48,2’ye düştü. Bu, Temmuz 2020’den bu yana görülen en düşük seviye olarak kaydedildi.
Küresel mal ticareti, 2022’de Çin ekonomisinin COVID-19 ile ilgili kilitlenmeler (diğer faktörlerin yanı sıra) nedeniyle daha yavaş büyümesiyle birlikte düşmeye devam etti. Ayrıca düşüşte Ukrayna’daki savaşla artan tedarik zinciri kesintileri de etkili oldu.
“Hava kargoda artan zorluklar bekleyebiliriz”
IATA Genel Müdürü Willie Walsh, “Hava kargo pazarları küresel ekonomik gelişmeleri yansıtıyor. Mart ayında ticaret ortamı daha da kötüye gitti. Ukrayna’daki savaşın ve Omicron varyantının Asya’da yayılmasının birleşimi, artan enerji maliyetlerine, tedarik zinciri kesintilerini şiddetlendirdi ve enflasyonist baskıyı besledi. Sonuç olarak, bir yıl öncesine kıyasla, hava yolu da dahil olmak üzere daha az mal sevk ediliyor. Ukrayna’da barış ve Çin’in COVID-19 politikasındaki bir değişiklik, endüstrinin karşı rüzgarlarını hafifletmek için çok şey yapacaktır. Kısa vadede ikisi de olası görünmediğinden, yolcu pazarları toparlanmayı hızlandırırken hava kargo için artan zorluklar bekleyebiliriz” dedi.
Mart 2022 itibarı ile kargo-ton kilometrede bölgelere göre değişim şöyle gerçekleşti:
Afrika: %3,1
Asya-Pasifik: %-5,1
Avrupa: %-11,1
Kuzey Amerika: %-0,7
Latin Amerika: %22,1
Orta Doğu: %-9,7
Küresel Pazar: -%5,2