Hindistanlı taşıyıcılar tarafından işletilen 75’ten fazla uçak, bakım ve motorla ilgili sorunlar nedeniyle yere indirildi. Operasyona çıkamayan uçaklar Hindistan filosunun yüzde 10-12’sine tekabül ediyor.
Havacılık danışmanlık firması CAPA’nın bir raporuna göre, Hindistan’daki havayolları tarafından işletilen 75’ten fazla uçak, bakım ve motorla ilgili sorunlar nedeniyle uçuştan men edildi.
Jetline Marvel’in aktardığına göre, söz konusu uçaklar Hindistan filosunun yüzde 10-12’sini oluşturuyor.
Rapora göre, yere indirilen uçaklar rekabetçi maliyet ortamı bağlamında ciddi zorluklar yaratıyor ve kayıpları artırıyor. Ayrıca ciddi tedarik zinciri sorunları kapasite üzerinde olumsuz bir etkiye sebep oluyor ve hem mevcut hem de gelecekteki teslimatları etkiliyor.
IndiGo ve SpiceJet açıklama yapmadı
Havayollarından hiçbiri, hatta borsada işlem gören iki şirket olan IndiGo ve SpiceJet bile, bugüne kadar uçakların yere indirilmesiyle ilgili herhangi bir açıklama yapmadı.
CAPA’ya göre, satış ve geri kiralama finansmanından elde edilen gelir beklenenden daha az olabilir ve bu da gelecekteki teslimat gecikmelerinin bir sonucu olarak likidite sorunlarına yol açabilir.
Eski uçaklar nedeniyle birim maliyetler artabilir
Filodaki bakım maliyetleri ve yakıt tüketimi, yerini alacak yeni uçaklara göre daha yüksek olan eski uçakların kiralama sürelerinin uzatılması ihtiyacı nedeniyle, uçak teslimatlarındaki gecikmeler, taşıyıcılar için daha yüksek birim maliyetleri yaratabilir.
Rapora göre, mühendis ve pilot eksikliğinin de gelecek yıl ortaya çıkması bekleniyor.