Universal Hydrogen tarafından geliştirilen, şimdiye kadarki en büyük hidrojen yakıt hücreli uçak ikinci uçuşunu yaptı. Değiştirilmiş bölgesel uçak Dash-8, 30 dakikalık ikinci test uçuşunu başarıyla tamamladı. Testlerin 2 yıl içinde tamamlanması planlanıyor.
Havacılıkta geleceğin teknolojilerinin geliştirilme çalışmaları sürüyor. Küresel ısınmayla mücadele kapsamında hidrojen yakıtlı projeler artmaya başladı. ZeroAvia’dan sonra Universal Hydrogen de geleceğin uçakları için çalışma yapan şirketlerden.
Universal Hydrogen’in De Havilland Canada Dash 8-300’ü bir önceki uçuşundan yaklaşık üç ay sonra ikinci uçuşunu yaptı. Uçak Grant County Havalimanı’ndan havalaraka Moses Gölü üzerinde yaklaşık 5 bin feette gerçekleştirildi ve 30 dakika havada kaldı.
Uçağın kabininde 30 kg yakıt içeren iki büyük hidrojen tankı bulunuyordu. Sağ kanadının altında, magniX’ten bir elektrik motoru, Plug Power’ın yeni hidrojen yakıt hücresi tarafından çalıştırılıyordu. Bu sistem hidrojeni elektriğe ve suya çeviriyor. Yakıt hücresi uçuş boyunca çalıştı, 800kW’a kadar güç üretti.
FAA Özel Uçuşa Elverişlilik Sertifikası kapsamında gerçekleştirilen uçuş, hidrojenle çalışacak şekilde dönüştürülen ATR 72 bölgesel uçağının yolcu hizmetine girmesiyle 2025’te sona ermesi beklenen iki yıllık bir uçuş testi kampanyasının ilkincisiydi. Sırasıyla hidrojen uçaklarının ABD ve Avrupa lansman müşterileri olan Connect Airlines ve Amelia’dan temsilciler, ilk uçuşta olduğu gibi bu uçuşta da hazır bulundu. Connect Airlines’a 2025 yılına kadar 75 hidrojen yakıtlı uçak teslim edilmesi planlanıyor.
Universal Hydrogen, 16 farklı müşteriden gelen 247 uçaklık siparişi bulunuyor.