Bazı durumlarda uçakların havalimanına inmeden önce yakıt boşlattıklarına şahit olduk. Bu özellik bazı uçak türlerinde bulunur, bazılarında ise bulunmaz. Peki bunun nedenini hiç düşündünüz mü?
747 saatte 10 ton yakıt tüketir
Bir Boeing 747, saatte yaklaşık 10 ton yakıt yakar. 12 ila 14 saatlik bir uçuş için bu 100 tonun çok üzerindedir. Uçağın beklenmedik bir şekilde başlangıç havalimanına dönmesi gerektiği durumda, bu ağırlık uçağa iniş sırasında çok fazla stres yaratabilir. Bu aynı zamanda, bu büyük uçakların durmak için çok uzun piste ihtiyaç duyacağı anlamına gelir.
Bu tasarım ve operasyonel sınırlamalar, bazı uçakların izin verilen maksimum iniş ağırlığının, izin verilen maksimum kalkış ağırlıklarının önemli ölçüde altında olduğu anlamına gelir. Bu nedenle, bir 747’nin beklenmedik bir şekilde geri dönmesi gerekiyorsa, iniş ağırlığı gereksinimlerini karşılamak için genellikle yakıtı boşaltması gerekir.
Yakıt boşaltma özelliği olmayan modeller
Ancak Boeing 757 farklıdır. İzin verilen maksimum kalkış ağırlığı, izin verilen maksimum iniş ağırlığına yakındır. Bu konuda Boering 757 yalnız değildir. Hiçbir Boeing 717, 737 veya Airbus A300, A310 veya A320’nin havalimanına dönmeden önce yakıtı boşaltması gerekmez.
Ayrıca Boeing 757’nin 777, 747 ve A380’den çok daha küçük bir uçak olduğu da unutulmamalıdır. Tam dolu olarak havalanan bir 757-300, yaklaşık 290 yolcu taşıyabilir ve izin verilen maksimum kalkış ağırlığı 124 tondur. Bunun aksine Boeing 747-400, 416 yolcuya kadar taşıyabilir ve yaklaşık 397 tonluk maksimum kalkış ağırlığına sahiptir. A380 ise daha da büyüktür.
Hafif uçaklar daha çevreci
Konu iniş olduğunda önemli olan ağırlıktır. Tam yüklü bir 757, tam yüklü bir 747’den çok daha hafiftir. Bu, gövde ve iniş takımı üzerinde daha az stres olacağı anlamına gelir. Bunlar, bazı uçakların yakıt boşaltma yeteneklerine sahipken bazılarının olmamasının sebepleridir.
Daha küçük uçaklara yönelik eğilim devam ettikçe, yakıt boşaltımı gittikçe azalacak. Ekonomik ve çevresel açıdan bakıldığında, bu iyi bir gelişme olarak değerlendirilebilir.
(Kaynak: Simple Flying)