Yeni tip koronavirüs (Covid-19) salgını nedeniyle toparlanmanın yavaş olacağı ve havacılık tarafından desteklenen sektörlerde 46 milyon kişinin işini kaybedebileceği belirtildi.
Havacılık ve seyahat sektörlerinde 87 milyonu aşkın kişi çalışıyor. Havayolları, havalimanları, sivil havacılık imalatçıları ve hava trafik yönetiminde istihdam edilen 11 milyondan fazla personel yer alıyor.
Sistemin salgın nedeniyle birkaç ay boyunca neredeyse tamamen kapalı olması, haziran itibarı ile yeniden açılmanın sınırlı olması ve hava yolculuğunun 2024 yılına kadar Covid-19 öncesi seviyelere geri dönmeyeceği anlamına geliyor.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği’nin (IATA) son tahminine göre, 2020’de yolcu sayısı 2019’a göre yüzde 66 azalacak.
Sadece havacılıkta 4,8 milyon iş kaybı olabilir
Hava Taşımacılığı Eylem Grubu (ATAG) İcra Direktörü Michael Gill, “Bu yıl yolcu trafiğinin 2019’da taşıdığımızın yarısından daha azını göreceğimiz beklentisiyle, hava taşımacılığı ve havacılığa dayalı daha geniş ekonomi risk altındadır. Bazı şirketler zaten zor kararlar alıyor ve birçok meslektaş krizden etkileniyor. Analizimiz, önümüzdeki yılın başında havacılıkta 4,8 milyona kadar işin kaybedilebileceğini gösteriyor, bu da Covid öncesi seviyelere göre yüzde 43 azalma anlamına geliyor. Bu etkileri havacılığın normalde destekleyeceği tüm işlere genişlettiğinizde, 46 milyon iş risk altında” dedi
Sektörün yeniden ayağa kalkması için hükümetlerin ellerinden gelen herşeyi yapması gerektiğine vurgu yapan Gill, istihdamı desteklemek için devletlerin planlarının ötesine geçmesi gerektiğini belirtti. Yolcuların ve işletmelerin seyahat konusunda kesinliğe ihtiyacı olduğunu ifade eden Gill, rastgele karantina beyanlarına tabii olmamak ve sefer listelerinin sürekli değiştirilmemesi gerektiğini söyledi.
Havacılık sektörünün temel gerçekleri
ATAG’ın Oxford Economics’in kapsamlı araştırmalarına dayandırdığı raporuna göre havacılık sektörünün ekonomiye etkisi şöyle:
- Hava taşımacılığı 87,7 milyon işi ve küresel ekonomik faaliyette 3,5 trilyon doları destekliyor.
- 11 milyondan fazla insan doğrudan sektörün içinde çalışıyor. Havacılık işleri, ekonomideki diğer işlerden ortalama olarak 4,3 kat daha üretken.
- Hava yolculuğu, dünya ticaretinin yüzde 35’ini (2019’da 6,5 trilyon dolar değerinde), ancak hacimce yüzde 1’den azını (2019’da 61 milyon ton) taşıyor.
- Bugün uçak biletleri 1950’deki aynı yolculuğun maliyetinden yaklaşık yüzde 90 daha düşük. Bu olgu nüfusun daha büyük bir kesiminin hava yolculuğuna erişimini sağladı.
- Sektörün kapsamı: 1.478 havayolu, 162 hava seyrüsefer hizmeti sağlayıcısı tarafından yönetilen hava sahasında 3 bin 780 havalimanı arasında 48 bin rotada 33 bin 299 uçak uçuruyor.
- Küresel olarak turistlerin yüzde 58’i destinasyonlarına hava yolu ile seyahat ediyor.
- Covid-19 nedeniyle havacılık destekli çalışan sayısı potansiyel olarak 46 milyon düşerek 41,7 milyona (-% 52,5) gerileyecek.
- Doğrudan havacılık işleri (havayolları, havaalanları, üreticiler ve hava trafik yönetiminde) 4,8 milyon azalacak (Covid öncesi duruma kıyasla yüzde 43 düşüş).
- Mart 2020’de sınırlar kapandıktan sonra yaklaşık 39 bin 200 özel tahliye uçuşu ile yaklaşık 5,4 milyon vatandaş evine geri döndü.
- Yaklaşık 46 bin 400 özel kargo uçuşu, çoğu tıbbi ekipman olmak üzere 1.5 milyon ton kargoyu, pandemik müdahalenin yoğun olduğu dönemde ihtiyaç duyulan bölgelere taşıdı.
(Haber Aero)