AerCap’in CEO’su, motor parçalarının 2030 yılına kadar talebinin karşılayamayacağını ve uçak üreticilerinin işgücü ve parça kıtlığı nedeniyle yaşadıkları sıkıntıları uzatacağını kaydetti.
Dünyanın en büyük uçak kiralayıcısı AerCap’in CEO’su yaptığı açıklamada, motor parçalarının 2030 yılına kadar talebi karşılayamayacağını ve bu durumun uçak üreticilerinin işgücü ve parça kıtlığı nedeniyle yaşadıkları sıkıntıları uzatacağını söyledi.
AerCap CEO’su Aengus Kelly, uçak gövdelerinin üretimiyle ilgili sorunların daha kolay çözüleceğini, ancak motorların yapımı ve onarımı için sınırlı parça arzının geri dönüşü çok daha zor hale getireceğini söyledi.
“Anladığım kadarıyla, tedarik zincirinin çok gerisinde yer alan ve dökümleri yapan bu parçaların imalatçıları, bu on yıl içinde önemli bir artış göstermeyecek. Dolayısıyla motor sorunlarının on yıl boyunca devam edeceğini düşünüyorum”
Türk Hava Yolları ile birlikte dünyada çeşitli havayollarının filosunda bulunan 1400’e yakın Airbus A320 ve A321uçaklarında kullanılan Pratt & Whitney PW1100G motorlarında önemli sorunlar ortaya çıkmıştı. Bu sorunlar üzerine bir çok havayolunun uçağı servis dışı kalmıştı.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
