Uluslararası Havalimanları Konseyi’nin (ACI) Avrupa birimi ACI Europe, yalnızca slotlarının tarihi haklarını korumak amacıyla havayolları tarafından gönüllü olarak yürütülen “hayalet uçuşlar” etrafında yükselen endüstri ve siyasi retorik konusunda duyduğu endişeyi dile getirdi.
Bazı Avrupalı havayolu şirketlerinin, “kullan ya da kaybet” kuralları uyarınca havalimanındaki yerlerini kaybetmemelerini sağlamak için bu kış binlerce “hayalet uçuşa” tarife uygulayacakları konuşuluyor.
ACI Europe, AB Komisyonu tarafından belirlenen yüzde 50’lik mevcut kullanım eşiğinin, olağan 80/20 kuralından “önemli ölçüde düşük” olduğunu ve “kötü bir şekilde etkilenen bir pazarın belirsizliklerini ve havacılık için kırılgan toparlanmayı yansıtmak için tasarlandığını” söyledi.
Kuruluş, Dünya Çapında Havaalanı Slot Yönergeleri’nin “Gerekçeli Slotların Kullanılmaması” olarak adlandırdığı durum için de özel hükümler bulunduğunu bildirdi.
Bu hükümler, seyahat yasakları, hareket kısıtlamaları, karantina veya seyahat olasılığını veya belirli rotalarda seyahat talebini etkileyen izolasyon önlemleri gibi Kovid-19 pandemisinin bir sonucu olarak ortaya çıkan sorunları ele almak için tasarlandı.
ACI, bu tedbirlerin havayollarının “mevcut belirsizliklerden çok iyi korunduğu” anlamına geldiğini ve hayalet uçuşlar konusunun neden şimdi tartışıldığını belirsiz hale getirdiğini açıkladı.
Havayolları hayalet uçuş için zorlanıyor mu?
ACI Europe Genel Müdürü Olivier Jankovec, “Birkaç havayolu, havalimanı slot kullanım haklarını korumak için yüksek hacimli boş uçuşlar yapmaya zorlandıklarını iddia ediyor” dedi.
Jankoveç konuyla ilgili şunları söyledi:
“Bunun gerçek olması için kesinlikle hiçbir neden yok. Avrupa Komisyonu’nun dün (5 Ocak) basın toplantısında açıkça belirttiği gibi, mevcut koşullarda slot kullanım kurallarının iki şeyi başarması gerekiyor. Birincisi, havayollarını elimizde olmayan en kötü öngörülemezliklerden korumak. İkincisi ve en önemlisi, havalimanı kapasitesinin hala rekabet yanlısı bir şekilde kullanılmasını sağlamak.
Salgın hepimizi çok etkiledi. Temel bağlantıyı koruma ve rekabete aykırı sonuçlara karşı koruma ihtiyacı ile ticari uygulanabilirliği dengelemek hassas bir iştir. Avrupa Komisyonu’nun bu hakkı aldığına inanıyoruz.
Hayalet uçuşları ve çevresel etkilerinden bahsetmek, gerçekte yeri olmayan bir kıyamet senaryosuna işaret ediyor gibi görünüyor. Birlikte iyileşme ve yeniden inşa etme hayati görevine bağlı kalalım.”