Dünya genelinde uçak seferleri 2019’a göre neredeyse yüzde 50 düşük olarak gerçekleşiyor. Geçen yılı eylül ayı itibarı ile haftalık 116,6 milyon olan koltuk adedi 59 milyona geriledi. Küresel çapta 2019’da 796 adet irili ufaklı havayolu operasyon yaparken, şu an için sadece 646’sı uçuş yapabiliyor. Peki Türk Hava Yolları ve Türkiye’deki durum nedir? Haber Aero, küresel havacılığın son durumunu araştırdı…
Yeni tip koronavirüs (Covid-19) salgınının küresel havacılığa olumsuz etkisi sürüyor. 7 Eylül 2020’deki uçak seferleri, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 47,9 daha az yapıldı. OAG’nin yaptığı analize göre, en fazla düşüş yüzde 93,6 ile Singapur’da yaşandı. Hong Kong’daki seferler yüzde 89,2 düşerken Çin’de Nisan ayında yüzde 40’ı aşan sefer düşüş yüzde 3,3’e kadar gerilemiş durumda.
Uçak seferlerindeki azalma ülke ve havayollarının koltuk kapasitelerine de yansımış durumda. Küresel olarak 2 Eylül 2019 itibarı ile haftalık 116,6 milyon olarak sunulan koltuk sayısı, 31 Ağustos 2020 itibarı ile 59 milyona geriledi. Aynı dönem değerlendirildiğinde haftalık sefer sayısı 788 binde 410 bine düştü.
Kaç havayolu sefer yapıyor?
Covid-19 salgının en çarpıcı sonucu ise havayollarında görüldü. Geçen yıl dünya genelinde irili ufaklı 796 havayolu şirketi varken, bugün için sadece 646’sı operasyonlarına devam ediyor. Yani 150 havayolu kapısına kilit vurmuş durumda.
Çin’de toparlanma sürüyor
Çin’deki toparlanma koltuk kapasitesine de yansıdı. Eylül 2019’da haftalık 14,6 milyon olan Çin’deki koltuk kapasitesi 31 Ağustos 2020 haftasında 15,3 milyona ulaştı. Dünyanın en büyük havacılık pazarı olan ABD’deki koltuk kapasitesi ise aynı dönemde 18,8 milyondan 11,1 milyona geriledi.
Türkiye’deki düşüş ne kadar?
Aynı dönem dikkate alındığında Türkiye’deki uçak koltuk kapasitesi de düşüş gösterdi ve haftalık 2,5 milyondan 1,4 milyona geriledi.
Dünyanın en büyük 20 havayolu arasında yer alan Türk Hava Yolları’nın sunduğu haftyalık koltuk kapasitesi ise Eylül 2019’da 1,9 milyonken, 31 Ağustos itibarı ile 828 bin olarak gerçekleşti.