GE Aerospace, karbon emisyonlarını azaltmayı hedefleyen yeni nesil hibrit jet motorunu test etti.
GE Aerospace, havacılık endüstrisinin karbon ayak izini azaltmak amacıyla yeni nesil dar gövdeli jetler için hibrit elektrikli bir motor geliştirme çalışmalarına hız verdi. Şirket, bu motorun 2030’lu yılların ortalarında hizmete girmesini hedefliyor.
Hibrit motor teknolojisi, uçakların uçuş sırasında farklı enerji kaynaklarını kullanarak yakıt tüketimini ve emisyonları azaltmayı amaçlıyor. Airbus’ın tahminlerine göre, hibrit motorlar yakıt tüketimini %5’e kadar azaltabilir.
İlk testler tamam
GE Aerospace, NASA ile birlikte yürüttüğü proje kapsamında, yüksek baypaslı bir turbofana elektrik motorları veya jeneratörler yerleştirerek farklı operasyon aşamalarında gücü desteklemeyi planlıyor. Şirket, hibrit bileşenlerin ilk testlerini ve motorun temel testini başarıyla tamamladığını duyurdu.
Havacılık endüstrisi, 2050 yılına kadar net sıfır emisyon hedefi belirlemiş olsa da, elektrikli ve hidrojenle çalışan uçaklar gibi teknolojiler henüz tam olarak gelişmemiş durumda. Bu durum, küresel emisyonların yaklaşık %2’sini oluşturan sektörün karbondan arındırılması sürecini zorlaştırıyor.
GE Aerospace’in hibrit motor programı, yakıt verimliliğini artırmak için yürüttüğü çeşitli projelerden sadece biri. Şirket ayrıca, Fransız Safran ile birlikte, 2030’lu yılların ortalarında yakıt kullanımını ve emisyonları %20 oranında azaltabilecek yeni nesil orta mesafeli jetler için açık kanatlı bir jet motoru geliştiriyor.
GE’nin rakibi RTX de yakıt verimliliğini %30 artırmayı hedefleyen bir hibrid-elektrik teknoloji prototip üzerinde çalışıyor.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
