• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
13 Aralık 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

G700, FAA’den sonra EASA’dan da tip sertifikası aldı

16-05-2024 15:53
0
G700, FAA’den sonra EASA’dan da tip sertifikası aldı

Gulfstream-G700

PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Gulfstream G700 iş jeti, Amerikan Federal Havacılık İdares’nin (FAA) ardından Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı’ndan (EASA) da tip sertifikası aldığını duyurdu. Avrupa sertifikasyonunun daha fazla teslimatın yolunu açtığına vurgu yapıldı.

General Dynamics’in yüzde 100 iştiraki olan Gulfstream Aerospace, tamamen yeni Gulfstream G700’ün Federal Havacılık İdaresi (FAA) tip sertifikasyonunun ardından Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA) tip sertifikasyonunu da aldığını duyurdu.

Gulfstream Başkanı Mark Burns, “Gulfstream ekibi, büyüyen G700 sertifikasyon başarılarımıza EASA’yı eklemekten gurur duyuyor” dedi. Uçuş testi programı sırasında G700’ü dünyanın dört bir yanına götürdüklerini ve uçağın kabin boyutuna, esnekliğine ve performansına verilen yanıtın olağanüstü olduğunu belirten Burns, “Bu EASA sertifikası, çok daha fazla uluslararası müşterimiz için G700 teslimatlarının kilidini açıyor ve yeni nesil filomuzun dünya çapında büyüdüğünü görmenin heyecanını yaşıyoruz” ifadelerini kullandı.

  • G700 FAA’den kabin sertifikası aldı
  • G700 FAA’den tip sertifikası aldı
  • Gulfstream G700’den yeni hız rekoru
  • G700’ün menzili 463 km uzadı
Gulfstream G700, 19 yolcuya kadar kapasite sunarken, 13 yolcu uyuyabiliyor. (Fotoğraf: Gulfstream)

Önemli iyileştirmeler gerçekleştirildi

FAA sertifikasyonundan önce Gulfstream, G700’ün menzil, hız ve kabin yüksekliği açısından performans iyileştirmelerini duyurdu. Uçağın menzili, Mach 0,85’te 14 bin 353 kilometreye veya Mach 0.90’da 12 bin 316 km’ye yükseldi ve orijinal projeksiyonlara göre her iki hızda da 463 km arttı.

G700’ün maksimum çalışma hızı Mach 0,925’ten Mach 0,935’e yükseldi ve bu da onu Gulfstream filosunun en hızlısı haline getirdi. Halihazırda iş havacılığındaki en düşük seviye olan kabin yüksekliği, 12 bin 497 metrede uçarken 866 metreye düşürülerek yolculara daha da fazla konfor sağlandı.

Ayrıca G700’ün FAA sertifikası, müşterilere daha fazla operasyonel esneklik ve havaalanı kullanılabilirliği sağlayan iki ek performans iyileştirmesini doğruladı:

  • 1.829 metrelik dengeli alan uzunluğu kalkış mesafesi ve 960 metrelik iniş mesafesi her ikisi de ilk başta açıklanandan daha kısa.
  • G700, iş havacılığındaki en geniş kabine sahip ve genişletilmiş tuvaletli grand süit veya endüstrinin en büyük ultra mutfağı seçenekleri içeriyor.

Beş adede kadar yaşam alanıyla yapılandırılabilen iş jeti, fısıltı kadar sessiz gürültü seviyelerine, 20 adet Gulfstream panoramik oval pencereye ve yüzde 100 taze, asla devridaim edilmeyen havaya sahip.

Gulfstream G700 Teknik Özellikleri:

  • Uzunluk: 33,48 m
  • Yükseklik: 7,75 m
  • İç Uzunluğu: 19,41 m
  • Kabin Uzunluğu: 17,35 m
  • Kabin Genişliği: 2,49 m
  • Kabin Yüksekliği: 1,91 m
  • Kabin Alanı: 73,71 m3
  • Yolcu Kapasitesi: 19
  • Uyuma Kapasitesi: 13
  • Bagaj Hacmi: 5,52 m3
  • Kanat Açıklığı: 31,39 m
  • Maksimum Kalkış Ağırlığı: 48.807 kg
  • Maksimum İniş Ağırlığı: 38.875 kg
  • Maksimum Yük: 2.896 kg
  • Uzun Menzil Hızı: 904 km/s (0,85 mach)
  • Maksimum Hız: 956 km/s (0,90 mach)
  • Maksimum Menzil: 13.890 km
  • Kalkış Mesafesi: 1.905 m
  • Seyir İrtifası: 12.497 m
  • Maksimum İrtifa: 16.459 m
  • Motor: 2 X Rolls-Royce Pearl 700

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Airbus, Eurodrone’un ön tasarım incelemesini aldı

Sonraki yazı

TUSAŞ ve TÜBİTAK’tan havacılık teknolojisine 5 yıl yatırım!

İlgiliYazılar

IATA, 2026 beklentilerini açıkladı; hangi konular öne çıktı?

IATA, 2026 beklentilerini açıkladı; hangi konular öne çıktı?

13/12/2025
Gulfstream G300 ilk uçuşunu yaptı

Gulfstream G300 ilk uçuşunu yaptı

06/12/2025
İş jeti G800’den sekizinci şehir içi hız rekoru

İş jeti G800’den sekizinci şehir içi hız rekoru

17/11/2025
Gulfstream ilk G800’ü teslim etti

Gulfstream satışlarıyla General Dynamics beklentileri aştı

25/10/2025
Sonraki yazı
TUSAŞ ve TÜBİTAK’tan havacılık teknolojisine 5 yıl yatırım!

TUSAŞ ve TÜBİTAK'tan havacılık teknolojisine 5 yıl yatırım!

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

Pegasus’tan 2025’in ilk çeyreğinde 62 milyon euro zarar

Pegasus, Smartwings için Hollanda yolunu seçti

12/12/2025
Selçuk Bayraktar nükleer enerjiye dikkat çekti! Yeni şirket kurduklarını açıkladı

Selçuk Bayraktar nükleer enerjiye dikkat çekti! Yeni şirket kurduklarını açıkladı

12/12/2025
Kongre altıncı nesilde dengeleri sarstı: F-47 öne çıktı, F/A-XX baskıda

Kongre altıncı nesilde dengeleri sarstı: F-47 öne çıktı, F/A-XX baskıda

12/12/2025
THY Boeing 737 MAX’lerle ne zaman uçacak?

THY, AerCap’ten üç yıllık teslimatla 25 uçak alıyor

11/12/2025

Öne Çıkanlar

Trump ‘Air Force One’ı bekliyor: Takvim 2028’i gösteriyor

Trump ‘Air Force One’ı bekliyor: Takvim 2028’i gösteriyor

13/12/2025
Yeni nesil fuarcılık

Yeni nesil fuarcılık

13/12/2025
IATA, 2026 beklentilerini açıkladı; hangi konular öne çıktı?

IATA, 2026 beklentilerini açıkladı; hangi konular öne çıktı?

13/12/2025
Füze limandaki Türk gemisini vurdu

Füze limandaki Türk gemisini vurdu

13/12/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist