Fransız Sivil Havacılık Otoritesi, Fransa’da önerilen yeni çevre vergilerinin havacılık sektörünü karbonsuzlaştırmada başarısız olacağı ve 150 bin Fransız havacılık çalışanının işini kaybedebileceği konusunda uyardı.
Citoyenne pour le Climat (CCC) Konvansiyonu, Fransa’da satılan biletlerde eko-vergi dahil olmak üzere havacılık emisyonlarını azaltmak için yılda 4,2 milyar Euro artış sağlayacak bir dizi önlem öneriyor.
Fransız Sivil Havacılık Otoritesi (DGAC) ise, CCC önerisinin uygulanması halinde 150 bin iş kaybına yol açacağını ve Fransız ekonomisine 5-6 milyar Euro’ya mal olacağını tahmin ediyor.
Bu ekonomik maliyetlere karşı, önlemler emisyonları yılda 3,5 milyon ton azaltacak, bu da Fransa’nın toplam emisyonlarının yüzde 1’inden az.
Bu önerinin ciddiye alınamayacağını vurgulayan IATA Genel Müdürü ve CEO’su Alexandre de Juniac, “Fransız havacılık sektöründe Covid-19 ile zaten dengelenmekte olan ekonomik yıkıma 6 milyar Euro ve 150 bin kaybedilen işin eklenmesinin zamanı değil. Ayrıca hükümetin ekonomiyi yeniden başlatma planındaki 100 milyar Euro ile yaratmaya çalıştığı 160 bin işin tamamını ortadan kaldıracak. Bu kriz zamanında işleri kurtaracak tutarlı politikalara ihtiyacımız var” dedi.
Karbon ayak izi 2050 yılına kadar 2005 seviyesinin yarısına inecek
Havacılık endüstrisinin karbondan arındırma konusunda küresel taahhütleri var. 2021’den itibaren sektör karbon-nötr büyümeye kararlı ve küresel olarak havayolları sektörü net karbon ayak izini 2050’ye kadar 2005 seviyelerinin yarısına indirmek için çalışıyor.
Ek olarak havayolları, Avrupa içi operasyonlar için Avrupa emisyon ticareti şemasına tabi.
IATA ayrıca, havacılığın emisyonlarını azaltmaya yönelik tek taraflı bir yaklaşımın, küresel olarak kaydedilen ilerlemeyi tehlikeye atabileceği konusunda da uyardı.