Bir dönem iki katlı jumbo jetlere yönelen havayolları artık daha küçük ve daha uzağa uçabilen yeni nesil jetleri tercih ediyorlar. Özellikle Covid-19 salgını ile azalan yolcu talebi ile birlikte daha masraflı olan 4 motorlu uçaklar gözden düşmüş durumda. Peki bugün için hangi havayolları filosunda en fazla 4 motorlu uçağa sahip?
Son 20 yılda birçok havayolu, filolarına dört motorlu uçaklar yerine iki motorlu jetleri katıyor. Boeing 747, Airbus A380, A340 gibi uçakların yerine Boeing 777, 787, Airbus A350, A330 gibi uçaklar daha çok kullanılmaya başlandı.
İki motorlu uçakların tercih edilmesinin en önemli nedeni daha verimli olması. Daha sessiz ve daha az yakıt tüketen uçaklar ayrıca jumbo jetlere göre daha makul miktarda yolcu taşıdığı için son yıllarda gözde oldular.
Süper jumbo jetler ise Dubai, Singapur, Frankfurt gibi merkez havalimanlarına toplanan yolcuların nihai noktaya ulaştırılmasında kullanılıyordu. Ancak son yıllarda aktarmasız, noktadan noktaya uçmak isteyenlerin artmasıyla büyük kapasiteli uçaklara verilen siparişler azaldı. Bu nedenle Airbus, bir döneme damgasını vuran iki katlı, dünyanın en büyük yolcu uçağı A380’in üretimine son verdiğini açıkladı.
Boieng ise 747’nin son versiyonu 747 Intercontinental’i piyasaya sürdü. Ancak istediği talebi göremeyince üretimine son verildi.
Son olarak Covid-19 salgını ile birlikte yolcu talebinde büyük oranlarda düşüşler yaşanması, büyük kapasiteli yolcu uçaklarının daha çok yere indirilmesi ve parka çekilmesine yol açtı. Birçok havayolu salgını fırsat bilerek filosundaki verimsiz, jumbo jetleri emekliye ayırdı.
Haber Aero olarak bugüne kadar 4 motorlu uçakların sipariş ve teslimatlarını araştırdık. A340’lardan toplam 377 sipariş verildi. Bunun tamamı teslim edilirken, bugün için 48 havayolunda 236 A340 kullanılıyor.
Dünyanın en büyük yolcu uçağı unvanına sahip A380’lerden ise toplam 251 sipariş verildi. Teslimatı yapılan 242 A380’den 240’ı kullanılıyor. Üretimi süren 9 adet A380 ile birlikte, efsane uçağın imalat süreci sona erecek.
Göklerin Kraliçesi olarak adlandırılan Boeing 747 ise ilk uçuşunu 1969’da yaptı. Hörgüce benzeyen tasarımıyla dikkati çeken 747, 1970 yılında kullanılmaya başlandı. Bugüne kadar bin 500’den fazla üretilen efsane uçak hem yolcu hem de kargo uçuşlarında kullanılıyor.
Son yıllarda gözden düşseler de bugün için yerde yatan veya operasyonlarda kullanılan 4 motorlu uçaklar yer alıyor. Peki en çok dört motorlu uçağı hangi havayolu şirketleri filolarında yer veriyor?
Emirates: 115
Dünyanın en büyük Airbus A380 filosuna sahip Dubai merkezli Emirates, 4 motorlu 115 uçakla listenin üst sırasında yer alıyor. Covid-19 salgınından önce, havayolu süper jumboları ile başarıya ulaşma şansı en yüksek havayolu olarak değerlendiriliyordu. Bununla birlikte, dünya çapında talebin yaklaşık yüzde 90 oranında düşmesiyle, A380 bugünlerde çok daha fazla sorumluluk haline geldi. Birçok jumbo jet parka çekildi.
Lufthansa: 58
Alman operatör Lufthansa şu anda dünyadaki belki de en çeşitli dört motorlu jet karışımına sahip. Havayolunun filosunda 24 adet Airbus A340 bulunuyor. Bunlardan 14 adedi A340-300, 10’u ise A340-600’den oluşuyor.
Ayrıca havayolu 8 adet Boeing 747-400 ve 19 adet Boeing 747-8I ile operasyon yapıyor.
Alman havayolunun filosunda 14 adet de A380 yer alıyordu. Bunlardan yedisini emekli etti.
Korean Air: 22
Güney Koreli havayolu Korean Air, sadece 10 adet A380’e sahipken, aynı zamanda filosunda 12 adet Boeing 747 bulunuyor.
Havayolu 747’nin en son varyantı olan 747-8I’yi tercih eden birkaç taşıyıcıdan biri. Bu nedenle, Korean Air iki 747-400’ün yanı sıra 10 adet 747-8’e sahip. Bu, havayolunun filosundaki kargo uçağı varyantlarını içermiyor.
Diğer havayolları…
Filosunda en fazla 4 motorlu diğer önemli havayolları ise şunlar: British Airways, 28 adet Boeing 747-400 jumbosunu emekli etmemiş olsaydı, listeye girmiş olacaktı.
Ayrıca Singapur Havayolları 12 adet A380’e sahipken, bir zamanlar filosunda A340 ve B747 ile operasyon yapıyordu. Qatar Airways ve Etihad’ın her birinde de 10’ar adet A380 bulunuyor.