Emirates, operasyonlar sırasında pilotların yakıt ve emisyonları nasıl azalttığını açıkladı. Bu kapsamda yakıt tüketimi 48 bin tondan fazla, karbon emisyonu 151 bin tondan fazla azaltıldı.
Daha akıllı uçmak ve yakıt tüketimini ve emisyonları en aza indirmeye güçlü bir şekilde odaklanmak kokpitte başlıyor. Emirates, pilotlara gerekli eğitimi sağlamanın yanı sıra, yerde ve uçuş sırasında yakıt kullanımını azaltma fırsatlarını arayan çok yönlü bir yaklaşım benimseyerek 2016 yılında “Yeşil Operasyon Prosedürleri”ni (‘Green Ops’) uygulamaya başladı. Havayolu uçuşlarını mümkün olduğunca verimli bir şekilde yönetmelerine yardımcı olacak farkındalık, veri analitiği ve teknolojiden yararlandı.
Dahili bir işlevler arası Operasyon Verimliliği Yönlendirme Grubu tarafından yönetilen havayolu, mümkün olan her yerde gereksiz yakıt tüketimini ve emisyonları azaltmayı ve aynı zamanda Emirates tarafından benimsenen en yüksek güvenlik standartlarından asla taviz verilmemesini sağlamayı amaçlıyor.
151 bin tonun üzerinde CO2 emisyonu azaltıldı
Son mali yıl olan 2023-2024’te, ‘Green Ops’ ve diğer işletme girişimleri, Emirates’in yakıt tüketimini 48 bin tondan fazla ve karbon emisyonunu 151 bin tondan fazla azaltmasına yardımcı oldu.
Açıklamada görüşlerine yer verilen Emirates Uçuş Operasyonları Bölümü Kıdemli Başkan Yardımcısı Kaptan Hassan Al Hammadi şunları söyledi:
“Uçuş operasyonları ekibinin yaptığı çalışmalardan ve pilotlarımızın yakıt tüketimi ve emisyonları önemli ölçüde azaltma konusundaki katkılarından gurur duyuyoruz. Bu ancak kolektif disiplin, bağlılık ve kokpitte sürdürülebilir havacılık uygulamalarına bağlılık ve aynı zamanda en yüksek güvenlik seviyelerini koruma yoluyla gerçekleşebilirdi. Pilot topluluğumuzu, uçuş performanslarını izlemek ve incelemek için en yeni araçlar ve uygulamalarla donattık; böylece uçuş tekniklerinin yakıt tüketimini ve emisyonları nasıl etkilediğine ilişkin farkındalıklarını artırmalarına yardımcı olduk. En ileri teknolojilere yatırım yapmaya ve uzun vadeli çevresel faydalar sağlayan çözümleri hızlandırmaya devam edeceğiz.”
Tasarruf için hangi önlemler alındı?
Gereksiz yakıt tüketimini ve emisyonları azaltmak için her Emirates uçuşu sırasında operasyonel olarak mümkün olan her yerde havada ve yerde alınan temel operasyonel önlemlerden bazıları şunlar:
İsteğe bağlı ekstra yakıt
Kaptan pilot, güvenli operasyonlar için her uçuşa yeterli miktarda yakıt ikmali yapılmasını sağlama konusunda nihai sorumluluğu taşıyor. Mevcut operasyonel koşulların değerlendirmesine bağlı olarak, Kaptan, düzenleyici standartlar tarafından şart koşulan minimum miktarın üzerine fazladan yakıt eklemeyi seçebiliyor. Bu girişim, Kaptan’ı sağlam temellere dayanan muhakeme ve meşru operasyonel ihtiyaçlara dayanarak ekstra yakıt takviyesi yapmaya teşvik etmeyi amaçlamakta. Amaç, Kaptanlara ilgili veri ve analizleri sağlayarak, ekstra yakıt ikmaline ilişkin daha bilinçli ve kesin kararlar almalarına yardımcı olmak. Bu girişimle isteğe bağlı ekstra yakıt artışı önemli ölçüde azaldı.
Uçuş hızı optimizasyonu
Bir uçağın hızı, yakıt tüketimini ve emisyonlarını doğrudan etkiliyor. Bir uçuş için optimize edilmiş hızı doğru bir şekilde hesaplamak için, kalkış ve varış programlarına bağlı kalınırken toplam işletme maliyetlerini en aza indirmeyi amaçlayan kapsamlı bir hesaplamaya dayalı olarak bir dizi değerlendirme yapılyor. Mevcut çalışma koşullarına bağlı olarak pilotlar, uçuş programının bütünlüğünden ödün vermeden yakıt tüketimini azaltacak şekilde hızı ayarlama fırsatına sahip olabiliyor. Bu uçak içi hız yönetimi, Emirates’in tüm pilot SOP’larının ayrılmaz bir parçasıdır.
Azaltılmış flap iniş
Uçaklar çeşitli flap konfigürasyonlarını kullanarak iniş yapma esnekliğine sahiptir. Emirates pilotları, aerodinamik sürtünmeyi en aza indiren ve bunun sonucunda yakıt tüketimini azaltan kanat ayarını dikkatle değerlendirip seçiyor. Bu karar, emniyetten taviz verilmeden alınır ve farklı pist koşullarına uyarlanıyor.
Boşta ters itme
Uçak yere iner inmez pilotlar, uçağı yavaşlatmak için geriye doğru itme sağlayan farklı seviyelerde ters itme kullanma seçeneğine sahiptir. Mevcut koşullara ve pist uzunluğuna bağlı olarak, Emirates pilotları, yakıt tüketimini azaltmak için rölantide ters itme kuvveti kullanımına öncelik veriyor.
Azaltılmış motor taksileme (RETI)
İnişten sonra yerde taksi yaparken, uçağın tüm motorlardan güç almasına gerek yoktur. Emirates pilotları, iniş sırasında bir veya iki motoru (uçağın motor konfigürasyonuna bağlı olarak) kapatarak daha az motor taksisi yapmak için her fırsattan yararlanıyor. Bu uygulama güvenlikten veya operasyonel verimlilikten ödün vermeden uygulanıyor. RETI’nin kullanıma sunulmasından bu yana kullanımı neredeyse yedi kat arttı.
Optimize edilmiş uçuş rotaları
Uçuş planlama verimliliğinin öncüsü ve ilk uygulayıcısı olan Emirates, 2003 yılından bu yana esnek uçuş rotaları kullanıyor. Hava trafik kontrolü ve ağındaki diğer endüstri kuruluşlarıyla doğrudan çalışan havayolu, şehirler arasında uçulan her rotayı optimize etmek için çok çalışıyor. Güzergâhların optimize edilmesi, Emirates’in uçuşlarda daha az yakıt taşımasına ve kullanmasına olanak tanıyarak daha düşük emisyonlara yol açıyor. Bu aynı zamanda müşteriler için zamandan tasarruf anlamına da geliyor.
Teknoloji ve İnovasyon
Emirates, her uçuşun güvenlik ve yakıt verimliliği performansıyla ilgili operasyonel veriler ve analitiklerin önemli unsurlarını içeren kapsamlı bir self-servis veri analizi aracı olan FlightPulse’u (GE Dijital Havacılık Hizmetleri ile ortaklaşa geliştirilen) tanıttı. Bu araç, uçuş operasyon verilerinin izlenmesini önemli ölçüde dönüştürdü. FlightPulse’un kullanıma sunulması, Uçuş operasyonları yönetimi ile Emirates’teki pilot topluluğu arasındaki iş birliğini geliştirerek, sonuçta uçuşların güvenliğini ve verimliliğini artırdı. Bu girişim, havayolunun yakıt verimliliğini artırmak için teknolojinin benimsenmesi yoluyla sektördeki yeniliklere olan bağlılığını gösteriyor.
Ağırlık merkezi optimizasyonu
Uçağın ağırlık merkezi (CG), uçuşun güvenliğini ve verimliliğini önemli ölçüde etkiler. Uçağın optimize edilmiş ağırlık merkezine yüklenmesi, uygun ağırlık ve dengeyi sağlayarak aerodinamik verimliliğini artırarak sonuçta yakıt tasarrufu sağlar. Emirates, yakıt tüketimini en aza indirmek için uçakları ideal trim çizgisine mümkün olduğunca yakın olacak şekilde yükleme konusunda sıkı bir politika izliyor.
APU kullanımı
Emirates’in yerdeki yakıt tüketimini azaltmasının bir yolu, emisyonları azaltmak için uçak yardımcı güç ünitesinin (APU) kullanımını en aza indirmek yerine elektrikli yer güç ünitesini (GPU) kullanmaktır. Bu girişimin uygulamaya konmasından bu yana APU kullanımı yüzde 30’dan fazla azaldı.
İçme suyu artışı düzeltildi
Emirates, daha verimli yakıt ikmali için ağırlığı azaltmak amacıyla uçuş için gereken içme suyunu hesaplamak amacıyla titiz bir bilimsel yöntem kullanıyor. Her uçuşta yolcu konforundan ödün vermeden gerekli miktarda içme suyu yükleniyor.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
