Solar Impulse kurucularından Andre Borschberg’in yeni projesi H55 elektrikli eğitim uçağına Silikon Vadisi merkezli firmalar + ND Capital ve Tippet Venture Partners 20 milyon İsviçre Frangı (22,4 milyon ABD doları) finansman desteği sağlandı.
Daha önce de İsviçre Valais Kantonu tarafından desteklenen H55’in sağladığı yeni finansman, 2021 yılında Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı’ndan (EASA) alınması planlanan tasarım ve üretim sertifikası operasyonları ve mühendislik ekibinin genişletilmesine olanak sağlayacak
Ayrıca patentli tahrik ve modüler akü sistemini sertifikalandıraca olan H55’in ilk ürünü, uçak üreticileri tarafından 2022 yılına kadar pilot okullarına elektrikli eğitim uçağı sağlamak için kullanılacak.
H55’in Kurucu Ortağı ve İcra Kurulu Başkanı André Borschberg, bu önemli gelişme hakkında şunları söyledi:
“Bu, H55’i temiz havacılık çözümlerinde lider bir oyuncu haline getirmenin bir başka önemli adımı. Eğitim uçaklarını elektrikli hale getirerek başlayan yol haritamız, 4-6 koltuklu uçaklara ve ardından bölgesel ve dikey iniş-kalkış yapabilen uçaklara yönelik daha karmaşık tahrik sistemlerini içeriyor. Sertifikalı uçakları pazara daha erken sunmak için önde gelen elektrikle çalışan uçak öncüleriyle ortaklık yapmayı planlıyoruz. Artık şirketimizi büyütmek için paha biçilmez destek sağlayacak sağlam bir yatırımcı grubumuz var.”
H55, temiz havacılık devrimini sağlamak için sertifikalı elektrikli tahrik ve pil yönetimi çözümleri de geliştiriyor. Şirket, enerji kaynağı ve yönetiminden itme ve güç yoluyla pilot arabirim ve kontrol sistemlerine kadar tüm itme zincirine odaklanıyor.
H55 artık herhangi bir yeni elektrikli uçak konseptinde ve tasarımında kullanılabilen sertifikalandırılabilir bir modüler pil sistemi geliştirdi. Dünyanın dört bir yanında uçan ilk ve tek elektrikli uçak olan Solar Impulse’un teknolojik bir yan ürünü olan H55, 2017 yılında eski Solar Impulse yönetim ekibi, Andre Borschberg, Sébastien Demont ve Gregory Blatt tarafından kuruldu.
İlk uçuşunu Haziran 2019’da yaptı
Gelecek vaat eden bir eğitim uçağı H55 ilk uçuşunu Haziran 2019’da gerçekleştirdi. Uçağın uzunluğu 6,5 metre, kanat açıklığı 8,1 metre. Yük taşıma kapasitesi 850 kg olan eğitim uçağının maksimum kalkış ağırlığı 200 kg.
Geliştiricilere göre, tamamen elektrikli uçak havada 1,5 saatten daha fazla bir süre boyunca uçuş yapabiliyor. Bataryanın yeniden şarj edilmesi yaklaşık bir saat sürüyor. Havadaki sınıfların süresinin bir saati geçmediği göz önüne alındığında, uçak pilotların ilk eğitimi için ideal bir elektrikli uçak modeli olduğu ön plana çıkıyor.
(Haber Aero)