Yolcular uçak içinde ekonomi de olsa business da olsa kendilerini rahat hissettikleri yerde oturmak isterler. Ekonomi bölümü yolcularının en çok oturmak istedikleri koltuk kuşkusuz acil çıkışlardır. Bir dönem erken check-in yapan yolcuların ilk tercih ettiği koltuk acil çıkıştı. Ancak havayolu politikaları değiştiği için artık acil çıkış koltukları ekstra ücretle tercih edilebiliyor. Burada yolcuya önemli sorumluluklar düşse de yolcular bu koltuklardaki ayak boşluğunu önemserler. Bazılarında diz mesafesi çoktur veya önünde koltuk yoktur ya da boştur. En çok tercih edilen koltuk acil çıkışken en az tercih edilen koltuk hangisi? Konfor açısından en sıkıntılı koltuk hangisi? Yolcular hangi koltuğa düştüğüne pişman olurlar? Haber Aero olarak yolcuların en çok rahatsız olduğu koltukları araştırdık.
Salgın öncesi easyjet’in uluslararası 10 bin yolcuyla yaptığı ankette yolcuların en çok tercih ettiği koltuk 7-F ile cam kenarı olmuştu. Aynı ankette yolcuların yüzde 59’u cam kenarında yolculuk etmek istiyormuş. Mesela Portekizlilerin yüzde 80’i cam kenarı, Almanların yüzde 48’i koridordaki koltuklarda oturmayı tercih ediyormuş. Yapılan anket dar gövde uçaklar üzerinden ankete yansımış. Bizde dar gövde uçaklardaki en rahatsız olan koltuğun en arka sıradaki koltuklar olduğunu düşünüyoruz. Peki neden?
Koltuk yatmaz
Dünyanın en önemli uçak üreticilerinden Airbus’ı örnek alırsak geniş gövde uçaklarda mesela Airbus A350 veya A380’lerin tüm koltukların üretim şeklinden yatma özelliği vardır. Fakat dar gövdeli mesela Airbus A320 veya A321 gibi uçakların konfigürasyonundan dolayı en arka koltuk yatmaz. Uçuşunuz boyunca uçağın kalkış ve inişinde uçtuğunuz gibi dik oturarak seyahat edersiniz. Yorgun bir halde uçağa binip uyumak isterseniz koltuk yatırmadan uyumayı göze almanız gerekir. Bu uçuşun süresi uzun ise her yerinizin tutulma veya ağrıma olasılığı yükselir. Daha kötüsü gittiğiniz yerde bel ve boyun ağrıları yaşamanız olacaktır.
Tuvaletteki sifonun sesi
Uçak tuvaletleri dar gövdeli uçaklarda iki adettir. Biri en ön bölümde diğeri ise en arkadadır. Uçak tuvaletlerinde sifon, en az suyla maksimum temizlik için vakum sistemiyle çalışır. Düğmeye basıldığı an yaklaşı, saatte 160 kilometre hızla her şeyi içine çeker. Bu hızdaki bir çekim kuvvetinin sessiz olmasını beklemek yanlış olur. Bu durum en arka sıradaki koltuklarda yolculara gürültü olarak yansır ve yolcular rahatsız olur.
Kabin ekibinin konuşkanlığı
Kabin ekipleri uçuş güvenliğini, yemek servisini, ön tarafla olan koordinasyonlarını birbirleriyle sürekli iletişime geçerek uygularlar. Uçağın en arka kısmında görevli olan ekip uçağı boydan boya yürümesinin zaman kaybına uğramaması için bu iletişimi telefonla sağlar. Aradaki bu hem yüz yüze hem de telefon aracılığıyla olan konuşmalar bir süre sonra sürekli konuşan biriyle yolculuk etme durumuna dönüşür. Ekiplerin birbiriyle olan yüksek sesli iletişimi en çok en arka koltuktaki yolcuyu rahatsız eder.
Tuvalet kuyruğu
En arka koridor kenarı koltuklar en rahatsız koltuklar olarak ön plana çıkar. Çünkü tuvalet kuyruğuna girenler sürekli size temas ederler. Bunun yanı sıra koltuğunuza dayanarak sizin rahatınızı bozarlar. Bir diğer rahatsız edici hususta buradaki yolcuların birbirleriyle ve kabin ekipleriyle sohbeti olur. Tuvalet kuyrukları bazen 5-6 kişiyi bulabiliyor. Bu kuyruktaki iki kişi arkadaş veya aile fertleri olabiliyor. İşte o zaman “Bir daha bu koltukta uçmam” diyebilirsiniz.
Uçaktan en son inmek
Bu kadar zorluk yaşadınız ama sağ salim uçuşunuz bitti ve uçak körüğe yanaştı. Uçaktan ilk inen yolcudan yaklaşık 10-15 dakika daha geç inmeniz kaçınılmaz. Uçağınız açığa yanaştıysa arka kapıya merdiven dayansın diye dua etmeye başlarsınız. Çünkü bu durumun olumsuzluğunda uçaktan en son inen kişi siz olursunuz. Uçak park ettikten sonra uzun süre uçakta oturmanız gerekebilir. Her yolcu kabin içi bagajlarını alıp toparlanacak ve bu işlemi siz tüm uçağın yapmasını bekledikten sonra yapacaksınız.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
