Depoda tutulan uçak sayısı azalıyor

Fotoğraf: @hkairport

Havacılıkta hareketlenme ile depodaki uçak sayısında azalmalar yaşanıyor. Parkta tutulan uçak sayısı 6 bin 300’e kadar gerilerken, genç ve yeni nesil uçaklara göre yaşlı ve eski nesil uçakların daha fazla depoda tutulduğu gözleniyor.

Kovid-19 salgını ile birlikte, talep azalması havayollarının uçaklarını uzun süreli depolamaya almasına yol açtı. Son dönemde aşılama ve seyahat talebindeki artışlar depodaki uçakların yeniden havalanmasını sağladı.

Haber Aero’nun Cirium’dan derlediği verilere göre, depolanan dar gövdeli ve geniş gövdeli yolcu uçağı sayısının 2021’in ilk çeyreğinde 7 bin 800’den haziran başında 6 bin 300’e kadar istikrarlı bir şekilde düştüğünü gösteriyor. Bunların yarısından biraz fazlası (3 bin 220 uçak) kiralayanlar tarafından yönetiliyor.

441 uçak sekiz yaşından büyük

Kiraya veren portföylerindeki 550’den fazla ana hat uçağı şu anda atıl durumda. Yüzde 80’i (441 uçak) sekiz yaşından büyük olan bu uçakların gelecekte herhangi bir kiralama, kargo dönüşümü veya emeklilik gibi planlının olmadığı bildiriliyor.

Kiralama şirketlerinin 556 uçağı boşta

Verilere göre, kiraya verenlerin atıl durumdaki uçak sayısındaki artış son aylarda yavaşladı. Ancak, havayolları uçakları hizmete geri döndürdükçe, kiralama şirketlerinin filolarında boşta kalan uçakların payı haziran ayına kadar yüzde 18’e yükseldi. Bu oran, dar gövdeler için yüzde 17 (427 uçak) ile karşılaştırıldığında, geniş gövdeler için yüzde 19 (129 uçak) ile biraz daha yüksek.

A320ceo 200 uçakla başı çekiyor

Kiralama şirketlerinin filosunda yer alan A320ceo ailesi, kiralanamayan 200 uçakla en büyük sayıya sahip. Boeing 737NG, tespit edilen 132 uçakla ikinci sırada yer alıyor. Kiralanamayan A320ceo ve B737NG uçaklarının üçte biri 16 yaşından büyük.

Kiralanamamış 52 adet Airbus A330, geniş gövdeliler sıralamasında başta yer alıyor. Bu uçakların büyük çoğunluğu (yüzde 58) 9-16 yaş aralığında.

Boeing 777-200/300 Classic, kiralanamayan 26 uçakla en yüksek ikinci sayıya sahip. Boeing 767 ise 22 uçakla üçüncü sırada yer alıyor. B767’lerin tümü ve 777 Classic’in ikisi hariç tümü 16 yaşın üzerinde.

Exit mobile version