Boeing, Alaska Airlines’a ait bir MAX 9’un kapısının uçuş sırasında patlaması ve Çin’in ek güvenlik incelemeleri istemesi nedeniyle 737 MAX jetlerinin Çin’e teslimatında yeni bir gecikmeyle karşı karşıya.
Boeing, bu ay Alaska Airlines’a ait MAX 9’un uçu ortasında kapısının patlamasının ardından Çin’e 737 MAX jetlerinin teslimatının yeniden başlatılmasında yeni bir gecikmeyle karşı karşıya olduğu bildrildi.
Wall Street Journal’ın Pazar günü bildirdiğine göre, China Southern Airlines’ın MAX uçaklarını Ocak ayında teslim almaya hazırlandığı, ancak uçaklar üzerinde ek güvenlik incelemeleri yapmayı planladığı belirtildi.
Haberde, Çin’in havacılık düzenleyicisinin de ülkedeki havayolu şirketlerine Boeing 737 MAX jetleri üzerinde ihtiyati güvenlik denetimleri yapmaları talimatını verdiği belirtildi.
Çinli havayolu şirketlerinin filosunda MAX 9 modeli bulunmuyor. Kullandıkları MAX 8 jetlerinde Alaska Airlines kazasına karışan acil çıkış kapı tapası bulunmuyor.
WSJ’nin konuyla ilgili bilgi sahibi bir kişiye dayandırdığı haberine göre Pekin, ABD’nin kazayla ilgili soruşturmalarından daha fazla netlik beklediği için başka önemli adımlar atmaktan kaçınıyor.
Çin, Endonezya ve Etiyopya’daki iki ölümcül kazanın ardından 737 MAX’in dünya çapında yere indirilmesinin ardından 2019 yılında Boeing uçaklarının sipariş ve teslimatlarının çoğunu askıya almıştı.
MAX teslimatlarının yeniden başlaması Boeing için büyük bir atılım olacaktır.
Bu aynı zamanda Boeing için finansal bir kazanç olacak ve envanterindeki düzinelerce Çin MAX uçağı için ödeme almasını sağlayacak.
Şirket geçtiğimiz ay 2019’dan bu yana Çin’e ilk doğrudan 787 Dreamliner teslimatını gerçekleştirdi ve bu adım Pekin’in MAX teslimatlarını dondurmasının sona ermesinin olası bir başlangıcı olarak görüldü. Boeing verilerine göre, Kasım ayına kadar Çinli müşterilere sekiz adet 777 kargo uçağı da teslim etti.
Boeing, Çin-ABD ticaret gerilimleri nedeniyle 2017’den bu yana Çin’den yeni sipariş alamıyor.