Koronavirüse karşı savaş, Çin’in en büyük üç taşıyıcısını etkilemeye devam ediyor. Mart ayında Omicron, Çin’in iç trafiğinin keskin bir şekilde düşmesine neden oldu.
Daha önce COVID-19’u yok etmede başarılı olduğunu iddia eden Çin, daha bulaşıcı Omicron varyantı nedeniyle şimdiye kadarki en yoğun vaka artışıyla mücadele ediyor. Vakalardaki rekor artış, ülkenin karantinaya ve cezai seyahat kısıtlamalarına yol açan “sıfır bulaş” stratejisine ısrarla bağlı kalmasına rağmen gerçekleşti.
Mart ayı trafik sonuçlarında, Air China, China Eastern Airlines ve China Southern Airlines’dan oluşan üç büyük taşıyıcı, Çin’in Wuhan şehrinden yayılan pandeminin ilk günlerinden bu yana yolcu sayılarının en düşük seviyelere gerilediği görüldü.
Air China Şubat 2020 seviyelerinde
Pekin merkezli Air China, Mart ayında yıllık yüzde 70 düşüşle 2 milyon civarında iç hat yolcusu taşıdı. Bu rakam aynı zamanda Şubat ayındaki iç hat yolcu sayısının neredeyse yarısı. Havayolunun Mart ayı verileri, yalnızca 1,3 milyon iç hat yolcusu uçtuğu Şubat 2020’den bu yana en düşük seviye.
Yurt içi ücretli yolcu kilometre yıllık yüzde 71 kapasite ise yüzde 65 düştü. Şubat ayına göre trafik ve kapasite sırasıyla yüzde 50 ve yüzde 46 düşmüştü.
China Eastern Mart 2020’ye geri döndü
Şanghay merkezi haftalardır sıkı bir karantina altında olan China Eastern, iç trafikte de benzer düşüşler bildirdi. Havayolunun Mart ayında yolcu sayısı yıllık yüzde 71 düşüşle 2,5 milyona geriledi.
Havayolunun raporladığı rakamlar, 2,1 milyon iç hat yolcusunun uçtuğu Mart 2020’den bu yana en düşük seviye oldu. Trafik yıllık yüzde 70, kapasite ise yüzde 63 düştü.
China Southern Nisan 2020’den beri ilk kez bu kadar yolcu sayısı azaldı
China Southern ise, Mart ayında yıllık yüzde 64 düşüş yaşayarak 4 milyon yolcu taşıdı. Rakam ayda yaklaşık yüzde 45 daha düşük ve taşıyıcının Nisan 2020’den bu yana taşıdığı en düşük yolcu sayısı.
Yurt içi ücretli yolcu kilometre yıllık yüzde 63 düşerken, kapasite yüzde 57 azaldı. Aylık bazda, trafik ve kapasite sırasıyla yüzde 46,5 ve yüzde 43 düştü.
