Türk Silahlı Kuvvetleri’nde yetişen ve sonra Türk Hava Yollarında (THY) uzun yıllar pilot olarak görev yapan Kıbrıs Barış Harekatı’nın gizli kahramanlarından, Turgut Özakman “Çılgın Türkleri” arasında yer alan pilot Mehmet Şentürk bu sabah 92 yaşında vefat etti.
Kıbrıs Barış Harekâtı esnasında, zor şartlarda ve gece uçuşuyla dönemin Libya lideri Kaddafi’nin Türkiye’ye sağladığı yardımları koltukları sökülmüş THY’nin uçakları taşıyan emekli kaptan pilot Mehmet Şentürk, yaşadığı bu ilginç ve heyecanlı anıyı Haziran 2019’da konuk olduğu Airport Programı’nda Güntay Şimşek’e de anlatmıştı.
Tokat Zile’ye defnedilecek
Mehmet Şentürk 1930 yılında dünyaya geldi. Sağlığında annesinin yanına defnedilmeyi arzu eden ve mezarını da hazırlatan Şentürk’ün cenazesi arzu ettiği gibi memleketi Tokat’ın Zile ilçesinde defnedilecek. Şentürk, THY’de uçtuğu yıllarda bıyıklarının şekliyle tanınan ve bilinen bir isim olarak öne çıkmıştı. THY yönetimi de bıyıklarını kestirmesi için kendine baskı yapmış, ancak kesmeyi kabul etmemişti. 12 Eylül askeri rejimin bile bıyıklarını kestiremediği Mehmet Şentürk, THY yönetimine ‘zorla bıyıklarımı kestirmek isterseniz pilotluğu bırakırım’ mesajını iletince baskılar da kesilmiş. Şentürk, havacılık camiasında alameti farikası bıyıkları bir isim olarak biliniyordu.
Öte yandan Kıbrıs Barış Hareketi esnasında Libya’nın sağladığı yardımların taşınmasında kullanılan u ak modelleri hakkında da bazı yanlışlıklar olduğunu Mehmet Şentürk, Haberttürk Yazarı ve Airpor Programı yapımcısı Güntay Şimşek’e anlatmıştı.
Şentürk bu uçuşun detaylarını programda da anlatmıştı, ama önce Özakman’ın kitabının 354’üncü sayfasından o bölümüne bir göz atalım.
“Koltukları sökülmüş dört DC-9 uçağı Ankara havaalanında yolcuların ve birçok görevlinin gözlerinden uzakta bekliyordu. Hv. Yarbay Yusuf Uydaç, Mehmet Şentürk, Ethem Durak ve Enver Türkler adlı pilotlar, ikinci pilotlar, telsizciler ve görevliler bir otobüsle uçakların yanına getirildiler. Küçük bir askeri birlik güvenliği sağlıyordu. Bulgaristan, Yugoslavya, Malta yoluyla Libya’ya gidecek, Bingazi’deki Vilesu Havaalanı’na ineceklerdi. 09.15’te havalandılar.”
4 adet DC-9 ile değil 4 motorlu Boeing ile taşındı
Kitaptaki bu bölümü Mehmet Şentürk, Güntay Şimşek yaptığı açıklamayla şöyle açıklık kazandırmıştı: “Dört DC-9 uçakla değil, 4 motorlu Boeing 707 TC-JBD tescilli Türk Hava Yollarının (THY) Panam’dan kiralanan uçakla cephane taşındı.
Ankara’dan kalkan uçak 02.15’te Tripoli’ye indi. Pilotlar ve ekip, Libyalı yetkililer tarafından karşılanıp, Yunanistan Konsosolusluğu’nun karşısındaki misafirhanede ağırlandı. Tripoli Havaalanı, bu uçağın ağır cephaneyle kalkmasına müsait olmadığı için de Vilesu Havaalanı’ndan, gece Türkiye’ye doğru havalanıldı.”