Uzay ve havacılık şirketi Boom Supersonic, tasarımını yaptığı dünyanın en hızılı yolcu uçağı Overture modelinin motor sistemlerinin geliştirilmesi için havacılık endüstrisinin lider şirketi bu hafta Denver’da Rolls-Royce ile anlaşma imzaladı. Böylece ömüzdeki yıllarda Concorde’nin tahtına oturmaya hazırlanan Boom Overture, hedefe bir adım daha yaklaşmış oldu.
Boom ve Rolls-Royce, süpersonik yolcu seyahatinin net sıfır karbon geleceğiyle uyumlu olması için çalışacak. Motor geliştirme programında iki tarafın ekipleri de tasarım ve operasyonlarda öncelikle sürdürülebilirliği ele alacak.
Hızı Ne Kadar Olacak?
Boom’un süpersonik jeti saatte 2 bin 300 kilometreye (Mach 2,2) hıza ulaşacak şekilde tasarlandı. Böylece şu an konvansiyonel uçaklarla yapılan seyahatlar süre olarak yarıya inmiş olacak. Medyada bu uçaklarla ilgili yanlış bilgiler dolaştığı için Haber Aero olarak kaynağından özel bilgiler aldık. Boom Supersonic şirketinin hedefi uçak hizmete girdiğinde şu an normal uçaklarla 6 saat 30 dakika olan New York-Londra arasını 3,5 saate, 14,5 saat olan Los Angels-Sidney arasını 8 saate ve 8,5 olan Tokyo-Seattle mesafesini de 4,5 saate indirmek.
Ne Zaman Hizmete Girecek?
Boom Supersonic Overture modelinin yolculu olarak hizmete giriş tarihi olarak 2030 tarihini belirlemiş. Şirket Overture modeli ile dünyanın herhangi bir noktasından diğerine seyahatte menzil sorunu olmayacağına dikkat çekiyor. Ayrıca uçak süpersonik uçuşa geçtiğinde kabin içindeki yolcuların bu durumu fark etmeyeceği vurgulanarak, uçağın karada ve yere yakın uçuşlarında ise hızının ise ses hızının altında hizmet veren diğer uçakları gibi olacağı ifade ediliyor.
Karbon Fiber Gövdeyle Uçacak
Ses hızının 2 katının üzerinde hizmet verebilmek için Rolls-Royce ile birlikte çalışacak olan Boom Supersonic, gövdesini karbon fiberden tasarladığı uçağın çevreci, sessiz, az yakıt tüketimiyle uçması amacıyla çeşitli şirketlerle de işbirliği yapıyor.
Overture Kaç Kişilik Olacak?
Uçakta tek sınıf, 55 koltuklu business class olarak tasarlanmış. Ancak Overture modeli iş jeti, havayollarında çeşitli yolcu konfigrasyonlarında ve askeri amaçlı olarak kullanılabilecek. Geniş pencerelere sahip tek koridorlu uçakta cam kenarlarında birer koltuk olacak. Her koltuğunun altında yolcuların kullanabileceği özel alanlar ve her yolcuya özel hissedeceği alan oluşturacak şekilde kabin içi tasarım yapılmış.
Bilet Fiyatı Ne kadar?
Şirketten yapılan açıklamaya göre günümüzün yolcu uçaklarının uzun hatlardaki business class bilet fiyatlarına eşit olacak şekilde ücretlendirme yapılacak. Uçağın operasyon maliyetlerinin buna imkan vereceği belirtiliyor.
XB-1’den Overture…
Overture modelinin öncüsü olan deneysel XB-1 Ekim 2020’de fabrikadan çıkış yapacak ve test uçuşlarına 2021’de başlayacak. Böylece Overture modelinin ticari hale gelebilmesi için tüm sistemler XB-1’de test edilecek. 2025 yılında ise Overture modelinin fabrikadan rol out yapması planlanıyor. Akabinde test uçuşları ve sonrasında sertifikasyon süreci başlayacak ve 2029’da tüm seritfikasyon işlemlerinin bitirilmesi hedefleniyor.