Boeing, 737 MAX kazalarıyla ilgili cezai suçlamayı edeceğini açıkladı. Şirket, 243.6 milyon dolar ceza ödeyecek, güvenlik önlemlerini artıracak ve uyumluluğunu denetlemek üzere üçüncü taraf bir gözlemci atanacak.
ABD’li uçak üreticisi Boeing, Pazar günü geç saatlerde yaptığı açıklamada, iki ölümcül 737 MAX kazasıyla ilgili cezai bir dolandırıcılık komplosu suçlamasını kabul edeceğini duyurdu. Bu anlaşma, Boeing’i hüküm giymiş bir suçlu olarak damgalayacak ve şirketin 243.6 milyon dolar ceza ödemesini gerektirecek.
Suçlama, 2018 ve 2019 yıllarında Endonezya ve Etiyopya’da 346 kişinin ölümüne neden olan iki 737 MAX kazasıyla ilgili. Boeing, kazalara yol açan önemli bir yazılım özelliği hakkında Federal Havacılık İdaresi’ni (FAA) yanıltmakla suçlanıyor.
Anlaşma kapsamında Boeing, güvenlik ve uyum programlarını güçlendirmek için önümüzdeki üç yıl içinde en az 455 milyon dolar yatırım yapmayı kabul etti.
Gözlemci atanacak
Adalet Bakanlığı, firmanın uyumluluğunu denetlemek üzere üçüncü taraf bir gözlemci atayacak. Gözlemcinin, şirketin kaydettiği ilerleme hakkında mahkemeye yıllık raporlar sunması gerekecek. Boeing ayrıca, gözlemcinin üç yıllık görev süresinin sonuna kadar herhangi bir yasayı ihlal etmemeyi taahhüt ettiği bir gözetim altında bulunacak.
Anlaşmanın etkileri
Yapılan anlaşma, Boeing’i çekişmeli bir duruşmadan kurtarıyor ve şirketin yeni CEO’suyla birlikte Spirit AeroSystems’ı satın alma planlarını kolaylaştırabilir. Ancak, anlaşma Boeing’i Ocak ayında meydana gelen Alaska Airlines uçağındaki acil çıkış tapa kapısı patlamasıyla ilgili devam eden ceza soruşturmasından korumuyor. Boeing, Alaska kazasıyla ilgili olarak devam eden ayrı bir ceza soruşturmasıyla karşı karşıya.
Boeing, MAX’te kullanılan önemli bir yazılım özelliğini düşük hızlarda çalışacak şekilde genişlettiği konusunda Federal Havacılık İdaresi’ne bilerek yanlış beyanda bulunmaktan suçlu bulunacak. Yeni yazılım pilotlar için daha az yoğun eğitim gerektirerek Boeing’e para tasarrufu sağlamıştı. Manevra Karakteristikleri Artırma Sistemi (MCAS), belirli koşullarda uçağın burnunu otomatik olarak aşağı itmek üzere tasarlanmış bir yazılım özelliğidir. FAA’nın uçağı 20 ay süreyle yere indirmesine yol açan iki kazayla bağlantılı olan bu sistem, Boeing’e 20 milyar dolara mal olmuş ve Kasım 2020’de hükümet tarafından kaldırılmıştı.
İki MAX kazasında ölenlerin ailelerinden bazıları anlaşmaya karşı çıkıyor ve Boeing’in 346 kişinin ölümünden sorumlu tutulmadığını düşünüyor. Adalet Bakanlığı ise anlaşmanın herhangi bir yöneticiyi korumadığını, ancak zamanaşımı nedeniyle bireylere yönelik suçlamaların mümkün olmadığını belirtti.
243,6 milyon dolarlık ceza, Boeing’in MAX pilotları için tam uçuş simülatörü eğitimi uygulamayarak tasarruf ettiği miktarı temsil ediyor. Şirket bu cezayı daha önce 2021’deki 2.5 milyar dolarlık uzlaşmanın bir parçası olarak ödemişti.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
