Amerika Birleşik Devletleri (ABD) Federal Havacılık İdaresi (FAA), Amerikalı üretici Boeing’in yıl sonuna kadar 737 MAX 10 uçakları için sertifika alamayabileceği konusunda üreticiyi uyardı.
FAA bu haftanın başlarında Boeing’i, Kongre tarafından belirlenen 737 MAX 10’un güvenlik gereksinimlerinden dolayı, uçak tipinin sertifikasını yıl sonuna kadar alamayacağı konusunda uyardı.
Reuters’ın aktardığına göre, Boeing’i denetleyen FAA havacılık güvenliği ofisinin müdür vekili Ian Won yazdığı mektupta, ABD’li uçak üreticisinden “olgunlaşmış bir sertifika programı” sunmasını ve hem 737 MAX 10 hem de 777-9’daki ilerlemeyle ilgili güncellemeleri istedi.
“Boeing Kongre direktiflerini karşılamakta zorlanabilir”
Ian Won’un her iki uçak tasarımından istediği sertifikalar ve güncellemeler henüz geliştirme aşamasında. Boeing, ürettiği uçaklar için hizmete girmeden önce kongre tarafından belirlenen güvenlik sertifikalarını alması gerekiyor.
Ian Won mektupta; “Mevcut Boeing 737-10 modeli program süresi ile ilgili olarak, FAA’nın 2020’deki Kongre direktifini karşılamanın önemli ölçüde zorlanacağından endişe duyuyor.” ifadelerine yer verdi.
Sertifikanın onaylanmaması gündemde
Won’un mektubu, FAA’nın yeni uçakları nasıl sertifikalandırdığını yeniden şekillendiren Uçak Sertifikasyonu, Güvenliği ve Sorumluluk Yasası olarak bilinen 2020 yasasına atıfta bulundu. Yasa tarafından, kokpit uyarıları için yeni bir güvenlik standardı uygulamak amacıyla son tarih olarak Aralık’ın sonu olarak belirlendi.
FAA, 737 MAX 10’u yıl sonundan önce onaylamazsa, sertifika onayı için son tarihi yalnızca kongre uzatabiliyor. Boeing, bazı milletvekilleriyle birlikte, uçağın onaylanmaması halinde iş ve üretim üzerindeki potansiyel etkiyi gündeme getirdi.
Boeing, FAA ile çalıştığını söyledi
Mayıs 2021’de FAA, Boeing’e 777X’i 2023’ün ortalarından sonlarına kadar sertifikalandırmayacağını söyledi.
Boeing Perşembe günü yaptığı açıklamada; “gerekli bilgileri sağlamak ve 777-9 ve 737-10 sertifikasyonu dahil olmak üzere beklentilerini karşılamaya bağlı kalmak için FAA ile şeffaf bir şekilde çalışmaya devam ettiğini” söyledi.
Boeing henüz bir güncellemeye sahip değil
FAA ayrıca Boeing’den, uçakların sertifika alabilmesi ve ticari hizmete girebilmesi amacıyla; gereken önemli gelişmeler için beklenen tarihler arasında bir güncelleme yapmasını istedi. Kaynak, Won’un 737 MAX 10 ve 777-9 için mevcut sertifika programlarının FAA tarafından anlaşıldığı üzere “modası geçmiş ve artık program faaliyetlerini yansıtmadığı” konusunda uyardığını söyledi.
Boeing’in güncellenmiş bir programı olup olmadığı sorulduğunda Boeing, “önceki tahminlerin ötesinde, paylaşacak güncellemeleri olmadığını” söyledi. Boeing; “FAA’nın talebine uygun olarak sertifikasyon programı içindeki belirli kilometre taşlarının resmi belgelerini sağlamak için çalışıyoruz.” açıklamasını yaptı.