Boeing’in yeni nesil 737 ve MAX ailesi uçaklarının ön giriş kapılarında bir sorun tespit edilmesi üzerine, FAA bir direktif yayınladı.
Amerikan Federal Havacılık İdaresi (FAA), ön giriş kapısının durdurma tertibatındaki çatlak raporlarının ardından Boeing 737 NG (yeni nesil) ve MAX ailesi uçaklarıyla ilgili yeni bir uçuşa elverişlilik direktifi yayınladı.
“Ön giriş kapısının üst köşe durdurma tertibatındaki çatlak veya tamamen kopmuş çıkıntılar” raporunu inceleyan FAA, “Çıkıntının küçük duvar kalınlığının yorulma çatlamasına duyarlı hale getirdiğini” tespit etti.
Söz konusu sorundan etkilenen uçak ve operatörler direktifte belirtilmedi.
Düzeltici önlem olarak FAA, operatörlerden uçaklarına takılan durdurma bağlantı tertibatını belirlemelerini ve hatalı parçalar bulunursa bunları “duvar kalınlığı ve mukavemeti iyileştirilmiş yeni tasarlanmış bir durdurma tertibatıyla” değiştirmelerini istedi.
29 Mart 2021’den itibaren geçerli olacak yeni direktif, hem Boeing 737 NG hem de MAX ailelerini ilgilendiriyor ve Amerika Birleşik Devletleri’nde kayıtlı bin 75 uçağı etkiliyor.
FAA açıklamasında, 737 NG ve MAX kullanan havayollarının, toplamda 10 bin uçuş döngüsü veya 24 Ocak 2020’den sonra 5 bin uçuş döngüsüne ulaşan ön giriş kapıları varsa direktife uymak zorunda.