NTSB, Alaska Airlines Boeing 737 MAX 9 uçağında yaşanan kapı tapası acil durumu ile ilgili 20 saatlik oturumlar düzenleyecek. Oturumlarda Boeing 737 MAX üretimi, denetimleri, FAA gözetimi ve 2023’te kapı tapasının çıkarılması nedenleri soruşturulacak.
6-7 Ağustos’ta yapılacak duruşmalarda Boeing 737 MAX üretimi ve denetimleri, Boeing ve Spirit AeroSystems’in FAA gözetimi ve 2023’te kapı tapasının çıkarılmasını çevreleyen olaylar ele alınacak. Ayrıca güvenlik yönetimi ve kalite yönetim sistemleri de gözden geçirilecek.
Olay, 5 Ocak’ta Alaska Airlines’a ait yeni 737 MAX 9 uçağının uçuşu sırasında acil çıkış tapa kapısının yerinden çıkarak pilotları acil iniş yapmaya zorlamıştı.
NTSB daha önce yaptığı açıklamada, uçağın patlamasına neden olan kapı tapasında dört anahtar cıvatanın eksik olduğunu belirtmişti. Adalet Bakanlığı olayla ilgili cezai soruşturma başlatmıştı.
FAA ve Boeing duruşmayla ilgili soruları NTSB’ye yönlendirdi. NTSB, Boeing’in medyaya kamuya açık olmayan bilgiler vererek ve olası nedenler hakkında spekülasyon yaparak kuralları ihlal etmesinin ardından soruşturmaya taraf olma statüsünü kaybedebileceğini söyledi.
NTSB, Boeing’in artık soruşturma sırasında üretilen bilgileri göremeyeceğini ve diğer tarafların aksine, Boeing’in Ağustos ayındaki duruşmada diğer katılımcılara soru sormasına izin verilmeyeceğini kaydetti.
NTSB geçen ay yaptığı açıklamada, geçen ay kuralları ihlal eden açıklamalar yapan Boeing’in kaliteden sorumlu kıdemli başkan yardımcısı Elizabeth Lund’un duruşmaya katılmasının beklendiğini söyledi.
NTSB geçen ay Boeing tanıklarına duruşmaya katılmaları için mahkeme celbi göndereceğini belirtti. NTSB Çarşamba günü yaptığı açıklamada soruşturmanın tamamının kazadan itibaren yaklaşık bir yıl ila 18 ay arasında süreceğini belirtti.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
