Boeing şirket yöneticisi, 737 MAX 7’nin sertifikasyonunun yeni dokümantasyon gereklilikleri nedeniyle “önemli miktarda zaman” aldığını, ancak uçak üreticisinin hala yıl sonuna kadar sertifikalandırılabileceğine inandığını söyledi.
ABD’li uçak üreticisi Boeing dar gövde sınıfında geliştirdiği uçağı 737 MAX 7 için yıl sonuna kadar sertifikalandırılmayı umuyor.
Boeing’in ticari geliştirme programlarından sorumlu kıdemli başkan yardımcısı Mike Fleming, Boeing’in 737 MAX 7’nin hizmete girmesini onaylamak için gerekli düzenleyici süreçte ilerlerken Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından istenen son belgenin hazırlandığını açıkladı.
Fleming gazetecilere verdiği demeçte, uçak üreticisinin ayrıca yeni daha uzun 737 MAX 10’un sertifika uçuşlarına başlamak için FAA onayı almaya “yaklaştığını” kaydetti. Bu uçağın sertifikasyonunun hala 2024’te gerçekleşmesi öngörülüyor, ancak Boeing’in bu uçuşlara başlamasının ne zaman onaylanacağına bağlı olacağını belirtti.
Fleming, “Bu uçaklarda ürettiğimiz belge miktarı, geçmişte üretmek zorunda olduğumuz uçaklardaki belge miktarından çok daha fazla” yorumunu yaptı.
Boeing’in yorumları sorulduğunda FAA, “zaman çizelgesini güvenlik belirleyecek. Devam eden sertifikalar hakkında yorum yapmıyoruz” dedi.
Aralık ayında Kongre, MAX 7 ve MAX 10’u, 2022’nin sonlarından sonra onaylanan tüm uçaklar için geçerli olan modern kokpit uyarılarına yönelik yeni bir güvenlik standardından muaf tuttu.
Gereklilik, Endonezya ve Etiyopya’da 346 kişinin hayatını kaybettiği iki ölümcül 737 MAX kazasından sonra 2020’de Kongre tarafından getirilmişti.