Boeing, 2024’ün ilk yarısında 175 uçak teslim etti ancak Airbus’ın 323 uçaklık teslimatının gerisinde kaldı. Şirket, Çin’e teslimatlara yeniden başlasa da ABD’deki hukuki sorunlar ve artan rekabet nedeniyle zorlu bir dönemden geçiyor.
Boeing, Haziran ayında bir önceki aya göre daha fazla ticari jet teslim etmesine rağmen, yıllık bazda %27 düşüşle toplam 44 uçak teslimatı gerçekleştirdi. Şirket, 737 MAX 9’daki bir kapı tapasının patlamasının ardından yaşanan tedarik zinciri sorunları ve yavaşlayan montaj hattı nedeniyle yıl sonuna kadar üretimi artırmayı hedefliyor.
Pazar günü ABD Adalet Bakanlığı, Boeing’in 2018 ve 2019’daki iki 737 MAX kazasıyla ilgili dolandırıcılık komplosu suçlamasını kabul ettiğini açıkladı. Bu durum, şirketin gelecekteki hükümet sözleşmeleri alma yeteneği hakkında soru işaretleri yarattı.
Çin’e teslimatlar başladı
Boeing, Çin’e geniş gövdeli teslimatların yeniden başladığını doğrulayarak beş adet 777 kargo uçağını teslim etti. Şirket ayrıca Haziran ayında 777 kargo uçakları için 11 sipariş aldı ve ay boyunca toplam 14 brüt sipariş aldı. Ancak, yapılan ayarlamalar sonucu Boeing, ay için eksi 104’lük düzeltilmiş net sipariş bildirdi.
6 ayda 115 net sipariş, 175 uçak teslimi
Boeing’in bu yıl şimdiye kadarki brüt sipariş toplamı 156’ya ulaştı. İptaller ve dönüşümler çıkarıldıktan sonra Boeing, 2024’ün başından bu yana net toplam 115 sipariş bildirdi.Boeing yıl içinde 175 uçak teslim ederek, ilk yarıda 323 uçak teslim eden Avrupalı rakibi Airbus’ın gerisinde kaldı. Airbus, 2024’ün ilk altı ayında 327 brüt sipariş veya iptallerden sonra 310 net toplam sipariş aldığını açıkladı.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
