Baykar Savunma tarafından üretilen Bayraktar AKINCI TİHA’nın ilk prototipi, 30 bin fit irtifayı geçti. Yerli hava aracı Yüksek İrtifa Sistem Tanımlama Testi’ni başarıyla tamamlamış oldu.
Savunma Sanayii Başkanlığı liderliğinde Baykar tarafından yerli ve milli imkânlarla geliştirilen Bayraktar AKINCI TİHA (Taarruzi İnsansız Hava Aracı) kritik bir eşiği daha geçti. Bayraktar AKINCI TİHA’nın devam eden testleri kapsamında PT-1 olarak adlandırılan ilk prototipi, Çorlu Hava Meydan Komutanlığı’nda yer alan Bayraktar AKINCI Uçuş Eğitim Merkezi’nde gerçekleştirilen Yüksek İrtifa Sistem Tanımlama Testi’ni başarıyla tamamladı.
Beşinci başarılı uçuşunu yaptı
Bayraktar AKINCI TİHA PT-1, geceden başlayan hazırlıkların ardından Yüksek İrtifa Sistem Tanımlama Testi kapsamında 06.16’da havalandı. Baykar Teknik Müdürü Selçuk Bayraktar’ın yönetiminde gerçekleştirilen ve 30 bin fit irtifanın (yaklaşık 9.150 m) geçildiği uçuş 3 saat 22 dakika sürdü.
Bayraktar AKINCI TİHA, gökyüzünde gerçekleştirilen testlerin ardından saat 09.38’de başarıyla indi. İki prototiple devam eden testlerde Bayraktar AKINCI TİHA, böylece beşinci başarılı uçuşunu gerçekleştirdi.
Selçuk Bayraktar: 30 bin fit irtifadayız
Bayraktar AKINCI TİHA’nın ilk prototipi PT-1’in uçtuğu Yüksek İrtifa Sistem Tanımlama Testi’ni yöneten Baykar Teknik Müdürü Selçuk Bayraktar, “Bayraktar AKINCI Prototip 1 insansız hava aracımızla sabah 06.00 sularında Yüksek İrtifa Sistem Tanımlama Testini gerçekleştirmek üzere havalandık. Geceden itibaren hazırlıklarımız devam etti. Şu anda 30 bin feet’deyiz ve yaklaşık yarım saattir bu irtifadayız. Bu irtifada bazı denemelerimiz olacak. Daha düşük irtifalarda da sistem tanımlama denemelerimizi tamamlayıp inmeyi planlıyoruz. Vatanımıza, milletimize hayırlı ve uğurlu olsun” dedi.
Orta İrtifa Sistem Doğrulama Testi’ni ikinci prototip yapmıştı
Bayraktar AKINCI TİHA’nın ikinci prototipi, 19 Ağustos’ta Orta İrtifa Sistem Doğrulama Testi’ni başarıyla tamamlamıştı. Yerli TİHA, Baykar Teknik Müdürü Selçuk Bayraktar’ın yönetiminde gerçekleştirilen test uçuşunda ortalama 20 bin fit irtifada (Yaklaşık 6.100 m) 2 saat 26 dakika havada kalmıştı. Gökyüzünde gerçekleştirilen testlerin ardından saat 16.40’da piste teker koyan Bayraktar AKINCI TİHA’nın dördüncü uçuş testi de başarıyla tamamlanmıştı.
Gökyüzü ile 6 Aralık 2019’da buluşmuştu
İlk uçuşunu 6 Aralık 2019 tarihinde yapan Bayraktar AKINCI TİHA, bugüne kadar iki prototiple beş başarılı uçuş testi gerçekleştirdi. Proje kapsamında Bayraktar AKINCI TİHA’nın yıl sonuna kadar teslim edilmesi hedefleniyor.
Üçüncü prototip yolda
Bayraktar AKINCI TİHA projesinin üçüncü prototipinin entegrasyon süreci Baykar Milli SİHA Ar-Ge ve Üretim Merkezi’nde devam ediyor. Üçüncü prototip de entegrasyonun tamamlanmasının ardından test uçuşlarını icra etmek üzere Çorlu Hava Meydan Komutanlığı’na gönderilecek.
Bayraktar Akıncı Teknik Özellikleri:
- Haberleşme Menzili: Çift Yedekli SATCOM +Çift Yedekli LOS (250 Km)
- Kalkış ve İniş: Pist (Otomatik)
- Max Kalkış Ağırlığı: 5.500 kg
- Operasyonel İrtifa: 40.000 ft
- Uçuş Süresi: 24 saat
- Faydalı Yük Taşıma Kapasitesi: 1.350 Kg
- Kanat Açıklığı: 20 m
- Boy: 12.2 m
- Motor (İtki) Tipi: 2×750 HP
Akıncı’nın Gelişmiş Özellikleri:
Tam Otomatik Seyir ve Rota Takibi Özelliği
Dahili Sensör Fizyonu Destekli Hassas Otomatik Kalkış ve İniş
Tam Otomatik Taksi ve Park
Yarı Otonom Uçuş Modları Desteği
Hata Toleranslı ve 3 Yedekli Sensör Füzyonu Uygulaması
Çapraz Yedekli YKİ Sistemi
Özgün Yedekli Servo Aktüatör Birimleri
Özgün Yedekli Lityum Tabanlı Batarya Birimleri
Bayraktar Akıncı’nın Temel Uçuş Performans Kriterleri:
Uçuş İrtifası 40,000 Feet
Havada Kalış Süresi 24 Saat
Tam Otomatik Uçuş Kontrol
3 Yedekli Otopilot Sistemi (Triple Redundant)
Yer Sistemlerine Bağımlı Olmaksızın Tam Otomatik İniş ve Kalkış
GPS Bağımlılığı Olmaksızın Dahili Sensör Füzyonu İle Seyrüsefer