ABD telekomünikasyon şirketleri AT&T ve Verizon, havacılık güvenliği endişeleri nedeniyle yeni 5G ağlarının kullanıma sunulmasını ikinci kez ertelemeyi kabul etti. Şirketler, daha önce sunumu bir ay kadar erteleyerek 5 Ocak 2022 için anlaşma sağlamıştı.
Amerika Birleşik Devletleri (ABD) Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg ve Federal Havacılık İdaresi (FAA) Başkanı Steve Dickson, AT&T CEO’su John Stankey ve Verizon CEO’su Hans Vestberg’den Cuma günü, 5G ticari dağıtımın iki haftadan fazla olmayacak şekilde geciktirilmesini istemiş ancak bu teklif şirketler tarafından reddedilmişti
FAA, yeni kablosuz sinyallerden kaynaklanabilecek uçuş kesintilerini azaltmak için önlemler üzerinde çalışabilmesi amacıyla talep ettiği başka bir erteleme 3 Ocak 2022’te iki şirketin fikrini değiştirmesiyle kabul edildi.
FAA yaptığı açıklamada; “Güvenlik, görevimizin özüdür ve bu, tüm kararlarımıza rehberlik eder. FAA, AT&T ve Verizon’a gönüllü bir gecikmeyi kabul ettikleri ve önerilen azaltımları için teşekkür ediyor” dedi.
Güvenlik sakıncaları hala mevcut
AT&T ve Verizon, 3.7-3.9GHz frekans bandında kullanılan 5G hizmetleri için 80 milyar dolarlık bir açık artırma kazandı ve müşterilerine daha yüksek hızlı yeni kablosuz hizmetler sunmaya hazırlanıyor.
Ancak bu frekans bandı, küresel olarak uçak radyo altimetreleri için kullanılan 4.2-4.4 GHz frekans bandına yakın olmasından dolayı havacılık endüstrisi, yeni 5G istasyonlarından gelen sinyallerin, uçakların karaya inerken kullandığı ve bir uçağın yerden yüksekliğini ölçen radyo altimetre cihazlarına zarar vereceği konusunda endişeli.
FAA daha önce bir uçuşa elverişlilik direktifinde, 5G kablosuz parazit nedeniyle radyo altimetre verilerinin güvenilmez olabileceği havalimanlarının hava mürettebatını bilgilendirmek için NOTAM’lar (Hava Görevlerine Duyuru) yayınlamak zorunda kalacağı ve uçak uçuş kılavuzlarının yansıtacak şekilde güncellenmesi gerektiği konusunda uyarmıştı.
Ticaret grubu Airlines for America (A4A), “yaklaşık 345.000 yolcu uçuşu, 32 milyon yolcu ve 5.400 kargo uçuşu, gecikmeli uçuşlar, sapmalar veya iptaller şeklinde etkilenecekti.” açıklamasını yapmıştı.
Hangi önlemler planlanıyor?
FAA, 3 Ocak 2022’de telekomünikasyon şirketlerinin Avrupa’da kullanılanlara benzer bir dizi önlemi altı ay boyunca ABD’nin en önemli 50 havalimanında uygulamaya koymayı teklif ettiğini söyledi. AT&T ve Verizon, belirli havalimanlarındaki pistlerin etrafındaki girişe yasak bölgeler ile yaklaşma ve kalkış yollarında azaltılmış sinyal seviyelerini içeren önlemler önerdi.
Aynı sistem Avrupa’da kullanılıyor
Avrupa’da 5G hizmetleri 3,6 GHz frekans bandını kullanmakta. Ayrıca havaalanlarının çevresinde 5G hariç tutma alanları vardır ve yer istasyonları daha az güç kullanır, bu da parazit riskini azaltır. FAA, “ABD standartları ve çalışma ortamları benzersiz olsa da, bunun hava operasyonlarındaki kesintileri önemli ölçüde azaltabileceğine inanıyoruz” dedi.
Avrupa’nın havacılık güvenliği düzenleyicisi EASA, Aralık ayında Avrupa’da 5G sinyallerinden güvenli olmayan bir müdahale riski tespit etmediğini, ancak ABD’deki durumun farklı olduğunu kaydetti. EASA tarafından önerilen havayolları, mürettebata güvenilir olmayan radyo altimetre verileri içeren senaryolar sunmak için simülatör eğitimini de kullanıyor.
Erteleme kabul edildi
AT&T, Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg’in talebi üzerine iki haftalık ek gecikmenin kabul edildiğini söyledi.
AT&T sözcüsü yaptığı açıklamada, “Havacılık güvenliğinin ve 5G’nin bir arada var olabileceğini biliyoruz ve daha fazla işbirliği ve teknik değerlendirmenin herhangi bir sorunu gidereceğinden eminiz” dedi.
ABD medyası tarafından aktarılan bir bildiride Verizon, “Bu ülkeye, Amerika’nın en iyi ve en güvenilir ağı üzerinden Ocak ayında oyunun kurallarını değiştiren 5G ağımızı getirmenin kesinliğini vaat eden iki haftalık bir gecikmeyi kabul ettik” dedi.