Qatar Airways CEO’su Akber Al Baker, hiçbir havayolu şirketi için en kötünün geride kalmadığını belirterek, hükümetleri havayolu şirketlerini desteklemeleri için uyardı.
Covid-19 salgınının havacılık sektörü üzerindeki yıkıcı etkisi devam ediyor. Havacılık kuruluşları salgının böyle gitmesi halinde önümüzdeki dönemde 46 milyon çalışanın işini kaybedeceği konusunda uyarıda bulunuyorlar. IATA ise 2020’nin ikinci yarısında havayolu şirketlerinin 77 milyar dolarlık nakit rezervlerini harcamak zorunda kalacağını belirtiyor.
Cirium verilerine göre yaklaşık 26bin yolcu uçağının yüzde 31’i park halinde. Geleceğe yönelik öngörüler ise hiç iç açıcı değil. Tüm bu gelişmeler havayolu şirketlerini endişelendiriyor.
CNBC’ye açıklama yapan, Qatar Airways CEO’su Akber Al Baker, sadece Qatar Airways için değil hiçbir havayolu şirketi için en kötünün geride kalmadığını belirterek, hükümetleri havayolu şirketlerini desteklemeleri için uyardı.
Al Baker, “Yakında Avrupa’da başka havayolu kurtarmaları olacak, dünya çapında başka çöküşler de olacak. Bunları ikinci dalga yüzünden göreceğiz. İkinci dalganın ilk dalgadakinden daha şiddetli olacağını düşünüyorum” dedi.
Koronavirüs salgını nedeniyle mart ayından haziran ayına kadar adeta durma noktasına gelen havacılık sektörü nedeniyle 43 havayolu şirketi kapısına kilit vurmak zorunda kaldı. Al Baker, diğer birçok havacılık uzmanı gibi, önümüzdeki dönemde daha çok havayolunun uçuşlarını durduracağını düşünüyor.
Kapasitede daha fazla azalma olacağını öngören Qatar Airways CEO’suna göre bu bir şekilde seyahat eden halk için de iyi değil çünkü o zaman tam olarak bunun olmasını isteyen bazı havayollarına tekelci bir konum sağlayacak.
“Kayıplarımız devam edecek”
Qatar Airways, Suudi Arabistan liderliğindeki bir grup Körfez Arap ülkesinin hem salgın hem de devam eden karantina önlemleri nedeniyle 2019-2020 mali yılında 1,9 milyar dolarlık rekor bir zarar açıkladı.
Ancak bunun son olmayacağını vurgulayan Al Baker şöyle devam etti:
“Kayıplarımızın devam edeceğini söylemeliyim çünkü dünyadaki her bir havayolu, taşıyacak daha fazla yolcu kalmadığı için para kaybetmeye devam edecek. Uçuşlar az da olsa var ancak ülkeler kapılarını kapattığı için genellikle tek yön.”