Hindistan’ın ultra düşük maliyetli havayolu şirketi Go First, iflas koruması için başvurdu. Uçak sorunlarından Pratt ve Whitney motorlarını sorumlu tuttu. Havayolunun 49 Airbus A320neo uçağından 27’si yere indirildi. Sorun yaşayan havayollarından biri de Türk Hava Yolları.
Hintli düşük maliyetli havayolu Go First, salı günü iflas koruması başvurusunda bulunarak 3-5 Mayıs tarihleri arasındaki tüm uçuşlarını iptal etti. Havayolu, başvurusu için Pratt ve Whitney PW1100G dişli turbofan (GTF) motorlarının tedariki ve servisiyle ilgili gecikmeleri ve sorunları sorumlu tuttu.
GTF motorları, havayolunun yarısı yere indirilmiş olan toplam 49 Airbus A320neo filosuna güç sağlıyor.
İflas başvurusunda motor detayı
Go First iflas dilekçesinde mali durumlarının suçunu Pratt ve Whitney’e atıyor. Havayolu, bir süredir Pratt ve Whitney’den yedek motorları beklediğini bildiriyor. Go First ve P&W, mart ayında Singapur’da tahkime gidiyor. Hint havayolu, Pratt ve Whitney’in nisan ayı sonuna kadar 10 yedek motor sağlayacağı yönündeki kararını ihlal ettiğini söylüyor.
Havayolu, Haziran 2022’den bu yana neredeyse her ay birden fazla A320neo uçağını, 2021’den bu yana ise toplamda iki düzineden fazla uçağı devre dışı bıraktı. Filosunun yarısı yere indirilmiş olan Go First, özellikle rakip havayolları konsolidasyon yoluyla güç kazanırken yurt içinde rekabet etmek için mücadele etti.
THY, 4 uçağını yere indirdi
Dünyanın sayılı uçak motoru üreticilerinden Pratt&Whitney’in özellikle Airbus A320 ve 321neo ailesi için yaptığı PW1100G motorlarda ciddi sorunlar çıkmaya başladı. Türk Hava Yolları (THY) da kısa süre önce dört uçağını yere indirmek zorunda kaldı.
THY gibi birçok havayolunun motor talebinde bulunması Pratt&Whitney’i zor durumda bıraktı. Bunlardan biri de Qatar Airways oldu.
ABD’li Boeing de uzun süre dar gövdede B737 MAX uçaklarındaki sorunlarla uğraşmak zorunda kalmıştı. Şimdi Avrupalı Airbus dar gövdeli uçaklardan A320neo ve A321neo modellerinde kullanılan Pratt&Whitney motorları yüzünden sorunlar yaşıyor.