Airbus, müşteri talepleri doğrultusunda geliştirdiği A321 ailesinin yeni üyesi A321XLR’yi Paris Airshow’da duyurdu.
2023 yılında teslimatlarının başlaması ön görülen Airbus’ın A321LR ile hedef tahtasına koyduğu Boeing 757 serisine göre koltuk başına yüzde 30 daha iyi bir yakıt verimliliğine sahip olduğu belirtilen A321XLR, 8 bin 700 km menzili ile öncülü A321LR’ye göre yüzde 15 daha uzağa uçabilecek.
Airbus A321XLR ile düşük yoğunluklu uzun menzilli hatları daha verimli halde hava yolu şirketlerine sunmayı hedefliyor. Transatlantik uçuşları da dahil olmak üzere Avrupa’dan Hindistan’a, Çin’den Avustralya’ya yeni rotaların önünü açacağı düşünülen uçak ile bazı hatlarda geniş gövdeli uçakların kullanılma zorunluluğu da azalmış olacak.
Mevcut Airbus A321neo ailesi ve A321LR ile en yüksek ortak yapının korunmaya çalışıldığı uçakta bazı önemli değişiklikler de yapıldı. Daha fazla yakıt için gövde içinde yeni yakıt tankı eklenirken, iniş takımlarında yapılan değişiklik ile uçağın 101 ton maksimum kalkış ağırlığına ulaşması sağlandı. Bunların yanı sıra flaplarda yapılan değişiklik ile kalkış performansında bir artışa ihtiyaç duyulmaması sağlandı.
İddiaya göre A321XLR için kısa süre içerisinde 200 uçaklık bir sipariş bekleniyor.
Kokpit ekibi: 2
Koltuk Kapasitesi: 206 (2 Sınıf); 220 (1 Sınıf)
Uzunluk: 44,51 m
Kanat Açıklığı: 35,8 m
Kuyruk Yüksekliği: 11.76 m
Kabin Genişliği: 3.70 m
Maksimum Kalkış Ağırlığı: 100 tondan fazla
Seyir Hızı: 829 km/s (Mach 0.78)
Menzil: 8.700 km