Guillaume Faury, COVID-19’dan dolayı sektördeki toparlanmanın devam ettiğini söylerken Rusya’nın Ukrayna’yı işgal etmesinin, tedarik zincirin etkilemeyeceğini vurguladı. Fuary, Rusya’nın yeni bir saldırısı olmadıkça bölgede toparlanmanın hızlanacağını dile getirdi.
Havayolu endüstrisi, son iki yıldır yaşadığı kısıtlama ve iptaller ile COVID-19 pandemisinden en çok zarar gören sektör oldu. Dünya’da aşılanmanın artması ve ülkelerin sınırlarını belli koşullarda açması ile birlikte havayolu taşımacılığı artmış, sektörün toparlanmasına başlanmıştı. Pandeminin etkisinden kurtulmaya başlayan sektörün karşısındaki son engel Rusya-Ukrayna savaşı oldu. Taşıyıcılar, Avrupa’nın doğusunda yaşanan gelişmeler ile Rusya’ya yaptırımlar uygularken; Avrupa içi seyahatin bu durumdan nasıl etkileneceği ise merak ediliyor.
Merkezi Fransa’nın Toulouse kentinde bulunan Avrupalı uçak üreticisi Airbus’ın CEO’su, bu yaz seyahatlerde beklenen bir artışın hala muhtemel olduğunu düşünüyor. CEO Guillaume Faury’nin New York’ta CNBC’ye verdiği demeçte, savaşın Avrupa iç pazarlarını etkilediğini düşünmediğini söyledi. Faury, Doğu Avrupa’da Ukrayna yakınlarındaki seyahatlerin baskı altında olabileceğini kabul etse de genel olarak hava yolculuğunun önümüzdeki aylarda artacağı konusunda iyimserliğini koruyor.
“Yeni bir saldırı olmaz ise bölge etkilenmez”
Guillaume Faury; “Toparlanma konusuna evet deme eğilimindeyim. Pandeminin sonunda beklediğimiz gibi dünyadaki seyahatlerin çoğunun iyileşeceği çok muhtemel.” dedi. Faury iyimserliğini, havayolları CEO’ları tarafından yapılan yorumlar ile eşleştiğini söyledi. Havayolu CEO’ları sıklıkla, pandemi sırasında kaybedilen seyahatleri yeniden inşa etmede 2022’yi büyük bir yıl olarak işaret etmişti.
Analist Sheila Kahyaoğlu, Rusya’nın Ukrayna’yı işgali nedeniyle transatlantik seyahatin düşme riskinin altını çizen bir araştırma notu paylaşarak “Avrupa hava trafiğinin büyük çoğunluğu, Batı Avrupa tarafından yönlendiriliyor. Rusya, NATO topraklarına yeni bir saldırı düzenlemedikçe bölgenin bundan etkilenmemesi gerekiyor.” ifadelerine yer verdi.
“Tedarik zincirinde fazla baskı yok”
Airbus ve rakibi Boeing için, Rusya’nın Ukrayna’ya saldırısı, yaptırımların bu yıl uçak üretimini artırma planlarını nasıl etkileyeceği sorusunu gündeme getiriyor. Şimdiye kadar yaptırımlar, Rusya’nın uçak üretimi için çok önemli olan alüminyum, çelik veya titanyum ihraç etme sorununu hedef almadı.
Ayrıca Faury, Airbus’ın Doğu Avrupa’da gelişebilecek tedarik zinciri baskısına çok az maruz kaldığını söyledi. Guillaume Faury; “Arz güvenliği, Rusya’dan meydan okunabilecek kaynaklardan bağımsız olarak garanti ediliyor” dedi.
“Üretim oranı yüzde 20’ye çıkacak”
Amerika’da bulunan fabrikasında inşa edilen A320 ve A220’ye yönelik bu seneki güçlü talep sonrasında; hem Avrupa’da hem de ABD’de üretimi hızlandıran Airbus için tedarik zincirini garanti etmenin kritik olacağı tahmin ediliyor.
Faury, her iki uçak için de üretim oranlarının önümüzdeki üç yıl içinde yılda en az yüzde 20 oranında artmasını bekliyor. Faury; “Havacılık sektöründe yılda yüzde 20 oranında artış gösteren çok fazla taraf yok. Amerika’da sahip olduğumuz şey bu.” açıklamasını yaptı.