Air India’nın Boeing 787 Dreamliner kazasında motorların kalkışta yakıt kesintisi ve pilotlar arasındaki kokpit karışıklığı ön raporla netleşti.
Geçtiğimiz ay 260 kişinin yaşamını yitirdiği Air India kazasına ilişkin ön rapor yayımlandı. Hindistanlı müfettişler tarafından hazırlanan rapor, 12 Haziran’da meydana gelen kazada, uçağın her iki motorunun yakıt kesme anahtarlarının neredeyse aynı anda “çalışır” (RUN) konumdan “kesme” (CUTOFF) konuma geçtiğini ve bunun sonucu olarak motorlara yakıt beslemesinin durduğunu ortaya koydu.
Kalkışla birlikte başlayan felaket
Rapora göre olaylar şu şekilde gelişti:
05:47 GMT (11:17 IST): Air India’ya ait Boeing 787 Dreamliner, VT-ANB tescilli uçak, AI423 sefer sayısıyla Yeni Delhi’den Ahmedabad’a iniş yaptı.
07:48:38 GMT: Uçak, havaalanındaki 34 numaralı pistten kalkış için hazırlandı.
08:07:33 GMT: Kalkış izni verildi.
08:08:39 GMT: Uçak havalandı.
08:08:42 GMT: Uçak, 180 knot hıza ulaştıktan hemen sonra, Motor 1 ve Motor 2’nin yakıt kesme anahtarları birer saniye arayla çalışır konumundan kesilme konumuna geçti.
Kokpit ses kayıtlarında, pilotlardan birinin diğerine bu işlemi neden yaptığına dair sorusu duyuldu. Diğer pilotun “ben yapmadım” yanıtı kayda geçti.
Aynı anda Ram Air Turbine (RAT) devreye girdi ve uçak çevre duvarını geçmeden irtifa kaybetmeye başladı.
Yeniden ateşleme girişimi ve MAYDAY çağrısı
08:08:52 ve 08:08:56 GMT: Pilotlar, motor yakıt anahtarlarını RUN konumuna geri getirdi.
Motor 1 yeniden ateşlemeye başladı ve toparlandı.
Motor 2, yakıt beslemesi sağlanmasına rağmen, çekirdek hızını toparlayamadı.
08:09:05 GMT: Kokpitten üç kez “MAYDAY” çağrısı yapıldı.
08:09:11 GMT: Uçuş veri kaydı durdu.
08:14:44 GMT: Kurtarma ve itfaiye ekipleri havaalanından kaza yerine yönlendirildi.
Soruşturma hala devam ediyor
Ön rapor, kazanın kesin nedenine dair son değerlendirme olmamakla birlikte, kalkış sırasında yaşanan motor yakıt kesintisinin felakete yol açan temel faktör olduğuna işaret ediyor. Uçaktaki sistemlerin neden böyle bir komuta tepki verdiği ve kokpitte yaşanan potansiyel karışıklıkların kaynağına ilişkin teknik analizler devam ediyor.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
