Amerika Birleşik Devletleri (ABD) taşıyıcılarından Southwest Airlines, Jetblue ve Alaska Air, 2021 bilançolarını ve 2022 ilk çeyrek beklentilerini açıkladı. Açıklamaların ardından Southwest’in hisseleri yüzde 1.1, JetBlue yüzde 4.4 ve Alaska Air’in ise yüzde 3.6 yükseldi.
Southwest Airlines, COVID-19 salgını başladığından bu yana 2021 yılının ilk üç ayında yaşadığı kâr ile tahminleri aştı. Taşıyıcı, Omicron etkisinin en kötüsünü geride bıraktıklarını söyledi.
Southwest, dördüncü çeyrekte 85 milyon dolar net gelir bildirdi ve analistlerin tahminlerini geride bıraktı. Taşıyıcının 2021 yılındaki 5 milyar dolarlık işletme geliri, 2019’a 12 daha düşük kalmasına rağmen analistlerin 4.97 milyar dolarlık beklentilerinin önüne geçti.
Güçlü tatil ve iş seyahat talebi gelirlerindeki iyileşmenin devam ettiğini belirten Southwest CEO’su Gary Kelly; “COVID-19 pandemisi başlamadan önce 2019’un dördüncü çeyreğinden bu yana özel kalemler hariç ilk çeyrek kârımızla 2021’i yüksek bir notla kapattık.” dedi.
Southwest, 2022 için iyimserliğini koruyor
Dallas merkezli taşıyıcı, 2022’nin ilk çeyreğinde zarar, kalan üç çeyreğinde ise kâr beklediğini söyledi. Bununla birlikte, 2022’nin ilk haftaları havayolları için zor geçti ve Southwest, büyük ölçüde COVID-19 kaynaklı personel eksikliği nedeniyle Ocak ayında 5 bin 600’den fazla uçuşu iptal ettiğini belirtti.
Salı günü Gary Kelly’den görevi devralacak olan yeni CEO Bob Jordan, “zorlu bir başlangıç” olduğunu söylerken diğer aylar konusunda iyimserliğini korudu. Bob Jordan; “2022’de önemli ilerleme kaydederken, Omicron varyantı, 2022’nin başlarında daha önce beklediğimiz talep iyileşmesini erteledi. COVID-19 vakaları düşüş eğilimindeyken, en kötüsü geride kalmış gibi görünüyor ve Mart 2022 için mevcut rezervasyonlar ve gelir eğilimleri konusunda iyimseriz.” açıklamasını yaptı.
Southwest, Mart ayında kârlılığa dönmeden önce 2022’nin Ocak ve Şubat aylarında zarar beklediğini söyledi. Taşıyıcı, ilk çeyrek gelirinin 2019’un aynı dönemine göre yüzde 10 ila yüzde 15 düşeceğini öngörüyor.
Jetblue Omicron’un azalmasını ve güçlü bir yaz sezonu bekliyor
Perşembe günü kazanç bildiren bir diğer taşıyıcı ise düşük maliyetli havayolu JetBlue oldu. Taşıyıcı, dördüncü çeyrekte beklenenden daha düşük olan 129 milyon dolarlık net zarar bildirdi. Düzeltilmiş hisse başına kayıp, 0,39 dolar olan tahminleri geçerek 0,36 dolar oldu.
Havayolunun 2021 yılındaki 1,83 milyar dolarlık işletme geliri, beklentilerin altında kaldı. Gelir, 2019’a göre yüzde 9,7 daha düşük.
Jetblue CEO’su Robin Hayes, şirketin nihayetinde ilkbaharda ve sonrasında sürdürülebilir kârlılığa geri dönmesiyle Omicron etkisinin her ay hafiflemesini beklediğini söyledi. JetBlue, ilk çeyrekte gelirinin 2019’un ilk üç ayına göre yüzde 11 ila yüzde 16 düşüş olmasını bekliyor, ancak kârlı bir ikinci çeyrek ve çok güçlü bir yaz bekliyor.
Alaska’nın geliri 1,9 milyar dolar
Alaska Air’in sahibi Alaska Air Group’un CEO’su Ben Minicucci Perşembe günü şirketin kazançlarıyla ilgili yaptığı açıklamada, yaza iyimser bir şekilde baktığını ve COVID öncesi uçuşlarının yüzde 100’üne geri dönülmesini beklediğini söyledi.
Hem pandeminin hem de hava koşullarının havayolu operasyonlarını alt üst ettiği 2021’deki zorlu bir son aya rağmen, Alaska Air Group Perşembe günü yaptığı açıklamada, dördüncü çeyrekte 18 milyon dolar net kâr elde ettiğini duyurdu. Taşıyıcı, 2020’nin aynı çeyreğinde 447 milyon dolar net zarar bildirmişti.
Taşıyıcının 2021 yılı faaliyet geliri, 1,85 milyar dolarlık tahminleri aşarak 1,9 milyar dolar olurken, 0,24 dolarlık düzeltilmiş hisse başına kazanç da 0,22 dolarlık beklentileri aştı.
İlk çeyrekte Alaska Air ayrıca Omicron’un Ocak ve Şubat rezervasyonları üzerindeki etkisi konusunda uyardı. Taşıyıcı “Son zamanlarda 21 Şubat’taki Başkanlar Günü ve sonrası için rezervasyonların güçlenmesiyle talebin toparlanmaya başladığını gördük” dedi.
Horizon Air’in de sahibi olan şirket, ilk çeyrekte geliri yüzde 14 ile yüzde 17 arasında tahmin ediyor. Bu tahmin taşıyıcının, JetBlue ve Southwest’in gerisinde kaldığını gösteriyor. Ayrıca Alaska Air, 2022’de kârlı büyümeye hazır olduğunu söyledi.
Taşıyıcılar 2022’nin ikinci yarısı için hemfikir
ABD havayolları, beklenenden daha güçlü tatil seyahati talebi sayesinde bu sezon, 2021’in dördüncü çeyrek tahminlerini büyük ölçüde geride bıraktı.
Ancak havayolları genel olarak ilkbahar, yaz ve ötesinin karlı olacağı konusunda hemfikir. Omicron veya başka bir varyant, iyileşmeyi daha da geciktirmek için geri dönmedikçe kar etmek taşıyıcıların en büyük beklentisi.
