Pazartesi günü üç ABD Temsilciler Meclisi Demokrat Milletvekili, Federal Havacılık İdaresi (FAA) Başkanı’ndan Boeing 737 üzerindeki denetimi hakkında daha fazla ayrıntı vermesini istedi. Milletvekilleri tarafından uçak üreticisinin kazalardan tamamen sorumlu tutulup tutulmadığı soruldu.
Beş ay içinde 346 kişinin hayatını kaybettiği iki kazadan sonra 20 ay boyunca hangarda tutulan Boeing 737, geçtiğimiz yılının sonlarında hizmete geri döndü.
Ev Taşımacılığı ve Altyapı Başkanı Peter DeFazio da dahil olmak üzere ABD milletvekilleri, pazartesi günü yayınladıkları bir mektupta, FAA Başkanı Steve Dickson’a, kazalarda Boeing çalışanlarının çeşitli ihlallerden sorumlu tutulması durumunda, FAA’nın ne yapacağını sordu. Milletvekilleri, 13 Aralık’a kadar sorularının yanıtlanmasını istiyor.
Uçakta bulunan MCAS adlı kilitli güvenlik sisteminin, yetkililer tarafından küçümsendiğini gösteren planın da mektupta kanıt olarak yer aldığı belirtildi. Ayrıca mektupta, milletvekillerinin “737 ile ilgili geçmişteki ihlallerinden, FAA’nın halkın güvenini ihlal edenleri sorumlu tutmadaki başarısızlığından ve katı bir sorumluluk eksikliğinden dolayı derinden rahatsız oldukları” vurgulandı.
Bazı Boeing çalışanlarının beklentileri karşılamadığı iddiası
Bir FAA sözcüsü, doğrudan komiteye yanıt vereceklerini söylerken, Boeing ise yorum yapmadı.
FAA yöneticisi Dickson bu ayın başlarında, “Boeing iki yıl öncekiyle aynı değil ama yapacak daha çok işleri var. Boeing ile olan ilişkimizi belirsiz bir şekilde sıfırladık.” ifadelerini kullanmıştı.
Boeing’i denetleyen yerel FAA ofisinde havacılık güvenliğinden sorumlu müdür vekili Ian Won, 2 Kasım tarihli bir mektupta, uçak yapımcısına, FAA için görev yapan şirket atamalarının gerekli uzmanlığa sahip olmadığını ve bazı çalışanların FAA’nın beklentilerini karşılamadığını söyledi.
FAA, Boeing’i incelemeye devam ediyor
Dickson, FAA’nın Boeing’e uçak sertifikasyonu için daha az sorumluluk verdiğini ve üreticilerden “daha fazla şeffaflık talep ettiğini” söyledi. FAA, şu anda Boeing uçaklarıyla ilgili bir dizi problemi incelemeye devam ediyor.
Boeing, Ocak ayında Adalet Bakanlığı ile 737 kazalarından kaynaklanan 2,5 milyar dolarlık para cezası ve tazminatı içeren ertelenmiş bir kovuşturma anlaşmasını kabul etti.
Geçen ay, eski bir Boeing baş teknik pilotu, şirketin 737 jetini değerlendiren federal düzenleyicileri aldatmakla suçlandı.