FAA, yıllardır kullanılan rota ve terminal kontrol sistemlerini tek bir modern platform altında toplamak için teklif çağrısında bulundu. Hedef, gecikmeleri azaltacak yeni bir hava trafik kontrol mimarisi kurmak.
Federal Havacılık İdaresi (FAA), hava trafik kontrolörlerinin uçuş verilerini alma ve uçakları tesisler arasında yönlendirme şeklini yenilemek amacıyla kapsamlı bir modernizasyon sürecine girmeyi planladığını açıkladı.
Kurum, mevcut sistemlerin yerine geçecek yeni ve birleşik bir hava trafik kontrol platformu için teklif çağrısında bulundu.
Kongre, Temmuz ayında, ülkenin eskimiş hava trafik kontrol altyapısını yenilemek ve havalimanı tıkanıklığı ile uçuş gecikmelerine yönelik uzun süredir devam eden şikâyetlere yanıt vermek amacıyla 12,5 milyar dolarlık bir planı onaylamıştı. Ulaştırma Bakanı Sean Duffy, buna ek olarak, hava trafik kontrol reformu için Kongre’den 19 milyar dolarlık ek bütçe talep ettiğini açıkladı.
Duffy, FAA’nın zaman zaman yedek parça temin etmek için eBay’e başvurmak zorunda kaldığını, teknik sorunların ise bu yaz hava trafiğini defalarca aksattığını vurguladı.
Geçen yıl yayımlanan bir hükümet raporuna göre, hava trafik kontrolünde kullanılan 138 telekomünikasyon sisteminden 51’i “sürdürülemez” durumda bulunuyor.
Kurum, mevcut platformunu tek çatı altında birleştirmek istiyor
FAA, mevcut rota ve terminal sistemlerini, Common Automation Platform – Ortak Otomasyon Platformu adlı tek bir modern hava trafik kontrol platformuyla değiştirmek üzere teklif istediğini bildirdi.
Kurum, hâlihazırda uçakları izlemek ve kontrol etmek için iki ayrı sistem kullanıyor: En Route Automation Modernization – Yol Otomasyon Modernizasyonu (ERAM) ve Standard Terminal Automation Replacement System – Standart Terminal Otomasyon Değiştirme Sistemi (STARS).
ERAM, FAA’nın 20 Hava Trafik Kontrol Merkezi’nde yüksek irtifa uçuşlarını yöneterek havalimanları arasındaki uçak navigasyonu için veri sağlıyor. STARS ise Terminal Radar Yaklaşma Kontrolü (TRACON) tesisleri ve hava trafik kontrol kulelerinde, havaalanları çevresindeki uçuşların izlenmesi için kullanılıyor.
STARS sistemi, uçakların sıralanması, çakışma uyarılarının verilmesi ve gelen-giden uçuşlar için hava durumu güncellemelerinin sağlanması gibi temel işlevleri yerine getiriyor.
‘Ana entegratör’ koltuğu için milyar dolarlık yarış
FAA, söz konusu platformları tek bir modern sistemde birleştirmeyi hedeflerken, daha önce de hava trafik akış sistemini modernize etmek amacıyla yeni bir pist güvenlik aydınlatma sistemi için görüş almıştı.
Eylül ayında FAA, Reuters’a yaptığı açıklamada, “ana entegratör” olarak anılan milyarlarca dolarlık hava trafik kontrol revizyon projesinin proje yöneticisi rolü için iki adayın yarıştığını belirtmişti.
Bu pozisyon için, Veritas Capital’e ait ulusal güvenlik şirketi Peraton ile IBM ile ortaklık kuran ve ulusal güvenlik ile küresel altyapı pazarlarında teknoloji sağlayıcısı olarak faaliyet gösteren Parsons teklif verdi.
Duffy, bu hafta yaptığı açıklamada, kendisi ve FAA İdaresi Başkanı Bryan Bedford’un, nihai seçim yapılmadan önce önümüzdeki haftalarda Başkan Donald Trump ile görüşmeleri gerektiğini söyledi.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
