Airbus, A350 kargo uçağının birebir maketinde ana güverte kapısının boyutunu vurguladı. XL” olarak markalanan uçağın ana güverte kargo kapısı 4,3 metre genişlikle piyasadaki en büyük olacağı belirtildi.
Airbus, A350 kargo uçağının bir maketini sergiledi ve ana güvertedeki büyük kargo kapısını önemli bir özellik olarak öne çıkardı. Flight Global’in aktardığına göre, uçağın maksimum taşıma kapasitesi 111 ton olacak. Airbus henüz resmi bir yük taşıma aralığı tablosunu detaylandırmadı ancak daha önce 111 tonda 7 bin 322 km ve 109 tonda 7 bin 563 km aralıklarını belirtmişti.
Airbus, kargo uçağının hizmete girişini 2025 yılından 2026’ya ertelemişti.
Uçak iskeletinin “XL” olarak markaladığı uçağın ana güverte kargo kapısı 4,3 m genişliğe sahip olacak. Uçağın geçen yılki spesifikasyonları, kapı açıklığının 4,2 m’nin biraz altında olduğunu gösteriyordu.
Airbus bunun “piyasadaki en büyük kargo kapısı” olacağını iddia ediyor.
Havacılık şirketi, “XL kapısı, mevcut ve gelecekteki tüm ultra fanlı hava motorlarının taşınması ve en uzun öğelerin tek seferde girilmesi için tasarlandı. Bu rahat açıklıklar ve güvenli ve kolay yer operasyonları sunarak çevredeki yapıya zarar verme riskini en aza indiriyor, gecikmeleri ve uçuş iptallerini önlüyor” açıklamasını yapıyor.
777F’ten daha büyük olacak
Boeing’in 777F ve Israel Aerospace Industries’in 777-300ERSF dönüşümü, 3,7 metrelik ana güverte kapı genişliğine sahip. Boeing, 777-8F’nin ayrıca 3,7 m’lik bir kapıya sahip olacağını belirtiyor.
Airbus, A350-1000F olarak adlandırılacak olan kargo uçağını, 70,8 m’lik bir gövdeye sahip, yolcu A350-1000’den daha kısa, A350-900’den daha uzun olacak şekilde tasarladı.
Kargo versiyonu için 55 uçak için sipariş alındı.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
