Airbus, Dassault Aviation, ONERA, Fransa Ulaştırma Bakanlığı ve Safran, yüzde 100 sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) ile çalışan tek koridorlu bir uçağın ilk uçuş çalışmasını başlattı.
Fransa’nın Toulouse şehri üzerinde, Airbus A319neo test uçağı yüzde 100 SAF ile uçuş yaptı. Böylece ilk kez dar gövdeli ve tek koridorlu bir yolcu uçağı harmanlanmamış biyoyakıtla uçmuş oldu. Yer ve uçuş testlerinden ilk sonuçların 2022’de alınması bekleniyor.
Yakıtı Total sağladı
Airbus’tan yapılan açıklamaya göre, harmanlanmamış yani yüzde 100 SAF, Fransız Total Energies tarafından sağlandı. Esas olarak kullanılmış yemeklik yağların yanı sıra diğer atık yağlardan oluşan Hidroişlenmiş Esterler ve Yağ Asitleri’nden (HEFA) üretildi.
Testlerde 57 ton SAF kullanılacak
HEFA, parafinik hidrokarbonlardan imal edildi ve aromatik ve kükürt içermiyor. Tüm test kampanyası için yaklaşık 57 ton SAF kullanılacak.
Hangi şirket neden sorumlu?
Airbus, Almanya Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR) ile işbirliği içinde, yüzde 100 SAF’ın yer ve uçuş emisyonları üzerindeki etkisini karakterize etmekten ve analiz etmekten sorumlu.
Safran, ticari ve helikopter uçakları için yakıt sistemi ve motor adaptasyonu ile ilgili uyumluluk çalışmalarına ve bunların çeşitli yüzde 100 SAF yakıt türleri için optimizasyonuna odaklanıyor. Fransız motor şirketi ayrıca, analizi tamamlamak için bu yıl içinde Villaroche tesislerinde yüzde 100 SAF ile LEAP motoru zemin testleri yapacak.
ONERA, yakıtın uçak sistemleriyle uyumluluğunu analiz etmede Airbus ve Safran’ı destekliyor. Yüzde 100 SAF’ın emisyonlar ve tırtıl oluşumu üzerindeki etkisi için test sonuçlarının hazırlanmasından, analizinden ve yorumlanmasından sorumlu olacak.
Dassault Aviation ise, malzeme ve ekipman uyumluluk çalışmalarına katkıda bulunuyor ve yüzde 100 SAF biyokontaminasyon duyarlılığını doğrulayacak.