Yeni tip koronavirüs (Kovid-19) salgınına rağmen 2020’nin başından bu yana iki büyük uçak imalatçısı Airbus ve Boeing, müşterilerine kaç adet yolcu uçağı teslimatı yaptı? Bu süreçte 22 binden fazla ticari yolcu uçağının ne kadarı depoda tutuldu?
Kovid-19’un yeni uçak talebi üzerindeki olumsuz etkisine rağmen, 2020’nin başından bu yana Airbus ve Boeing müşterilerine 822 yeni yolcu jeti teslim etti. İşletmeyi kiralayanlar, bu müşteriler arasında yoğun bir şekilde yer almaya devam etti ve Cirium Core filo verileri, bu uçaklardan 228’inin (yaklaşık % 28), daha sonra havayolu operatörlerine yerleştirilmeden önce kendi sipariş defterlerinden kiraya verenlere doğrudan teslim edildiğini gösteriyor.
Veriler ayrıca, aynı dönemde kiraya verenlerin, satın alma ve geri kiralama yoluyla, 2020’de 542 adet ve 2021’in ilk çeyreğinde 77 olmak üzere 619 yolcu uçağı daha satın aldığını gösteriyor. Bu 847 uçağın satın alınması, yaklaşık 522 uçağın kurulu küresel işletme kiralama portföyünde net bir büyüme sağladı.
Aynı dönemde, eşdeğer yolcu tek koridorlu ve çift koridorlu jetlerden oluşan genel küresel filo bugün yalnızca 144 birim artarak toplam 22 bin 185’e ulaştı. Bunun 17 bin 256’si tek koridorlu, 4 bin 929’u çift koridorlu uçaklardan oluştu.
Okuma önerisi:
Yerdeki uçaklar nasıl uçuşa hazır hale getiriliyor?
Depodaki uçak sayısı azalıyor
Cirium’un havacılık ve veri uzmanlarından oluşan ekipleri, Kovid-19 salgınının başlangıcından bu yana hizmet içi ve depolamadaki ticari filo rakamlarını da izliyor. 6 Nisan 2020’de Cirium, dünya çapında toplam 16 bin 522 yolcu uçağını depolamada olarak sınıflandırırken, 6 Nisan 2021’de toplam 8 bin 84 yolcu uçağı depoda olarak sınıflandırıldı.Yani uçuş iptallerinin ve uçuş programlarındaki kesintilerin tepe noktasından bir yıl sonra 8 bin 434 uçak hizmete geri döndü.
16 binden fazla geniş gövdeli, dar gövdeli ve bölgesel jetlerle, küresel ticari filonun önemli bir kısmı Mayıs 2020’ye kadar depoda kaldı. Haziran 2020’den itibaren havayolları, çoğunlukla tek koridorlu olmak üzere daha fazla ticari uçağı istikrarlı bir şekilde uçuşa almaya başladı.
Daha umut verici olan Nisan 2021 ticari depoda saklanma rakamı, Çin ve ABD’deki iç hat uçuşlarındaki güçlü toparlanmayı yansıtıyor. Depolanan uçak rakamları, doğal olarak seyahat talebiyle bağlantılı ve The Cirium Core’dan alınan veriler, havayolu yolcu trafiğinin 2021’in sonunda 2019 seviyelerinin yalnızca yüzde 47’sine ulaşacağını öne sürüyor.
Cirium’un uzman danışman ekibi 2021’in sonunda halen depoda olarak sınıflandırılmış 6 bin uçak olacağını tahmin ediyor.
Küresel ticari yolcu uçağı filo verileri:
