Teksas’ta görülen 737 MAX uçak kazası davasında yargılanan tek Boeing çalışanı Mark Forkner, altı ayrı suçtan beraat etti.
Mahkeme kayıtlarına göre, Çarşamba günü Teksas’ta jüri, Boeing 737 MAX uçağını değerlendiren eski teknik baş pilotunu, federal düzenleyicileri aldatmakla suçlanan davada beraat etti.
Eski Boeing pilotu Mark Forkner, Ekim ayında Boeing’in ABD merkezli havayolu müşterilerini Boeing için on milyonlarca dolar elde etmek için dolandırmakla suçlandı.
Hükümet, Forkner’ın Boeing’in 737 Max uçağının değerlendirilmesi ve sertifikalandırılması sırasında Federal Havacılık İdaresi’ni aldattığını iddia etti.
Hükümet, Forkner’ın Federal Havacılık İdaresi (FAA) Uçak Değerlendirme Grubuna Boeing 737 MAX’lerdeki kazanın ana nedeni olan Manevra Karakteristiği Takviye Sistemi (MCAS) sistemi için “bariz bir şekilde hatalı, yanlış ve eksik bilgi” sağladığını iddia etmişti.
Mahkeme kayıtları ve Kuzey Teksas’taki ABD Avukatlık Bürosu sözcüsü, Forkner’ın her açıdan suçsuz bulunduğunu doğruladı.
Forkner’ın avukatı David Gerger’in ifadesinde, “bağımsız, akıllı, adil yargıç ve jüriyi” övdüğü belirtildi. FAA ve Boeing ise konuya ilişkin Reuters’a yorum yapmaktan kaçındı.
MCAS, 346 kişinin ölümüne neden olan iki ölümcül 737 MAX kazasının ana sebebiydi, ancak hükümet Forkner’ı “Lion Air 610 sefer sayılı ve Etiyopya Havayolları’nın 302 sefer sayılı kazalarına neden olmakla” suçlamadığını ve bunlara kendisinin sebep olduğunu iddia etmedi.
Savcılar, Forkner’ın bir meslektaşına gönderdiği ve MCAS hakkında “düzenleyicilere (bilmeden) temelde yalan söylediğini” işaret ederek soruşturmayı yürüttü.
Bir yargıç, Şubat ayında MCAS ile ilgili iki dolandırıcılık suçlamasını, somut bir uçak parçası içermesi gerektiği sebebiyle iki suçlamanın devam edemeyeceğini söyleyerek dosyayı kapatmıştı.
Ocak 2021’de Boeing, ABD Adalet Bakanlığı ile 737 MAX üzerinde bir anlaşmaya vardıktan sonra 2,5 milyar dolardan fazla para cezası ve tazminat ödemeyi kabul etmişti. Ertelenen kovuşturma anlaşması, uçağın kusurlu tasarımıyla ilgili dolandırıcılık suçlamaları nedeniyle 243,6 milyon dolar para cezası ve 500 milyon dolarlık kazazedelere fon kapsıyordu.
Adalet Bakanlığı, kazaların “dünyanın önde gelen ticari uçak üreticilerinden birinin çalışanlarının hileli ve aldatıcı davranışlarını ortaya çıkardığını” söylemişti.