Boeing 737 MAX’ler konusunda FAA’in tavrı Avrupalı EASA’yı rahatsız etti. EASA kendi bağımsız testlerini yapacağını açıkladı.
İki ölümlü kaza sonrasında uçuşları durdurulan Boeing 737 MAX iki önemli havacılık otoritesinin arasını açacak gibi. Amerikan Federal Havacılık Dairesi’nin (FAA) 737 MAX’lerin tekrar uçabilmesi için Boeing’in önerilerine yaklaşımına Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA) olumsuz bakıyor.
Avrupalı otorite, Boeing 737 MAX yazılım güncellemelerini kontrol etmek ve uçuş güvenliğini değerlendirmek için kendi bağımsız testlerini yapacağını açıkladı.
EASA: 4 şartın yerine gelmesi gerekiyor
FAA’e daha önce sundukları dört şarttan ilkinin reddedildiğini bildiren EASA Başkanı Patrick Ky, bu nedenle 737 MAX’ın Avrupa’da havayolları tarafından kullanımına başlamasının ABD’den daha sonra olacağını belirtti. Ky, onay vermeleri için uçağın belirlenen dört şartı da karşılaması gerektiğini söyledi.
Türkiye ne yapacak?
EASA’nın kararı Türkiye’yi yakından ilgilendiriyor. Çünkü Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) kurallar konusunda EASA ile birlikte hareket ediyor. Bu nedenle EASA’nın uçuş güvenliğini gerekçe göstererek 737 MAX’leri geç hizmete sokması halinde Türkiye’deki uçaklar da geç uçacaklar.
Halen Türkiye’de, 12’si Türk Hava Yolları’nda, biri de Corendon’da olmak üzere 13 adet 737 MAX uçağı yerde yatıryor. Ayrıca Boeing’in bu yıl sonuna kadar toplam 12 adet daha 737 MAX uçağını Türk Hava Yolları’na teslim etmesi planlanıyordu.
