Amerikan Federal Havacılık İdaresi (FAA) Boeing’e 737 MAX 10 için sertifikasyon uçuş testlerine başlama izni verdi. Ailenin en küçük üyesi olan MAX 7, FAA sertifikasyonu için halen bekliyor.
FAA hafta başında, 737 MAX 10 için tip inceleme yetkisi verdi. Bu önemli gelişme, FAA pilotlarının sertifikalandırılması için gereken uçuş testlerine katılmasına izin veriyor. Bu bilginin, Boeing yöneticilerinin çalışanlara gönderilen bir mektupta paylaşıldı.
Mektupta, 737 MAX 10’un, 737 MAX ailesindeki en büyük uçak olarak dünya çapındaki operatörlerle yolcu hizmetine girmek üzere sertifikalandırılmasına yönelik çabalarda önemli bir kilometre taşı olduğu belirtildi.
A321neo’ya rakip olarak geliştirildi
737 MAX 10, Boeing’in Avrupalı rakibi Airbus tarafından üretilen A321neo’ya yanıt olarak geliştirildi. A321neo, tek koridorlu pazarın kârlı üst segmentinde güçlü bir oyuncu oldu ve genellikle Boeing’in MAX 9’undan daha iyi performans gösterdi.
Boeing yöneticileri ekim ayında MAX 10’un sertifikalandırılmasını ve ilk uçağın 2024 yılında teslim edilmesini öngören programın yolunda gittiğini doğruladı.
MAX 10, Boeing’in test programının bir parçası olarak 400’den fazla uçuşu ve yaklaşık 1.000 uçuş saatini tamamladı.
- İLGİLİ HABER: Ryanair’den 300 uçaklık 737 MAX 10 siparişi
- İLGİLİ HABER: WestJet’ten 42 adet 737 MAX 10 siparişi
- İLGİLİ HABER: Delta, 100 adet 737 MAX 10 siparişi verecek
MAX 7 de sertifika bekliyor
Öte yandan, Boeing’in 737 MAX ailesinin en küçük üyesi olan MAX 7,henüz FAA sertifikası alamadı, beklenti 2023 sonuna kadar sertifikanın alınması yönünde. Başlangıçta bu yıl için planlanan ilk teslimat, şirket tarafından temmuz ayında açıklanan bir kararla 2024’e ertelendi.