Amerika Birleşik Devletleri’nin (ABD) önde gelen havayolu şirketleri çarşamba günü, Amerika’daki telekomünikasyon şirketleri AT&T ve Verizon Communications’ın 5G kablosuz hizmetleri için spektrum kullanma planlarının hava yolculuğu için oldukça yıkıcı olabileceği konusunda uyardı. 5G sisteminin yolculara yıllık 1,6 milyar dolara mal olabileceği konusunda da kaygılarını bildirdi.
Airlines for America Ticaret grubu (A4A), kablosuz iletimlerden kaynaklanan potansiyel paraziti ele alan yeni bir FAA yönergesi 2019’da yürürlükte olsaydı “yaklaşık 345 bin sivil uçuş, 32 milyon yolcu ve 5.400 kargo uçuşu; rötarlı uçuşlar, divert etmeler veya iptaller şeklinde etkilenecekti.” dedi.
Çarşamba günü gerçekleşen oturumda, senatörler havayollarını bir çözüm bulmak için çalışmaya çağırdı. United Airlines CEO’su Scott Kirby, 5G sorununun karşı karşıya kalınan en büyük ve en zararlı potansiyel sorun olduğunu söyledi. Kirby, “bir çözüm için çalışmaktan başka bir şey istemiyoruz.” açıklamasını yaptı.
Southwest Airlines CEO’su Gary Kelly, Federal Havacılık İdaresi (FAA) yönergesinin 5 Ocak’ta dağıtıldığında operasyonlarının önemli ölçüde etkileyeceğini söyledi.
FAA’in yönergesi, 5G kablosuz taşıyıcılar, spektrumu üç hafta içinde kullanmaya başlayacak şekilde ayarlandı. Geçen hafta, FAA yeni uçuşa elverişlilik direktifleri yayınladı. Direktife göre, 5G kablosuz spektrumdan gelen parazit, uçakların divert etmesine neden olabilir.
Kargo operatörlerini 400 milyon dolarlık zarara uğratabilir
Havacılık endüstrisi ve FAA, 5G’nin radyo altimetreleri gibi hassas uçak elektroniği ile yaşanacak olası parazit hakkında önemli endişeleri de dile getirdi. Kasım ayında, AT&T ve Verizon, FAA’nın endişelerini dile getirmesinin ardından C-bant kablosuz hizmetinin ticari lansmanını 5 Ocak’a ertelemeyi kabul etmişti.
Havacılık endüstrisi ise hava güvenliği endişelerini gidermek için alınan kararın yetersiz olduklarını söyledi. Kablosuz ticaret grubu olan CTIA, “havacılık endüstrisinin korku yayması, tamamen itibarsızlaştırılmış bilgilere ve gerçeğin kasıtlı çarpıtılmasına dayanıyor” dedi. 5G’nin dünya çapında yaklaşık 40 ülkede havacılık operasyonlarına zararlı müdahaleye neden olmadan güvenli bir şekilde çalıştığını ekledi.
A4A, FAA yönergesinin havayolu operasyonlarını maddi olarak bozacağını ve kargo operatörlerine yıllık 400 milyon dolara mal olacağını tahmin ettiklerini söyledi. Grup, seyahat gecikmelerinin “yolculara yıllık etki maliyetinin yaklaşık 1,59 milyar doları bulacağını” bildirdi.
Kablosuz taşıyıcılar, endüstrinin satın almak için 80 milyar dolardan fazla ödediği 5G’yi kullanmak için daha fazla gecikme yaşamak istemediğini bildirdi. Havayollarının analizi hakkında hemen yorum yapmayan Federal İletişim Komisyonu Başkanı (FCC) Jessica Rosenworcel, sorunların çözülebileceğine ve spektrumun güvenle kullanılabileceğine inandığını söyledi.
Beyaz Saray ile görüşmeler devam ediyor
A4A, “Havayolu müşterileri; ilaçlar, aşılar, organlar, kritik tedarik zinciri parçaları ve diğer birçok yüksek değerli ürün gibi zamana duyarlı bozulabilir ürünleri taşımak için havayollarına güveniyor.” dedi. A4A, “5G telekom şirketlerinin girişim sorunlarını ele almak için ciddi azaltmaların olmaması, ekonomiyi önemli ölçüde bozacak ve zarar verecek.” diye ekledi.
FAA yönergesi, “5G C-Band kablosuz geniş bant sinyallerinin varlığında radyo altimetre verileri gerektiren bazı işlemleri yasaklamak için uçak ve helikopter uçuş kılavuzlarının revize edilmesi” talimatlarını vermektedir.
FAA, 5 Ocak’tan önce havayollarına olası parazit hakkında daha fazla ayrıntı sunan ek bildirimler yayınlamayı planlıyor. FAA planlar kapsamında; FCC, Beyaz Saray ve endüstri yetkilileri ile görüşmelerini sürdürüyor.