2020’de 38 uçak kazasında 132 kişi hayatını kaybetti

IATA Operasyonel Güvenlik Denetimi (IOSA) IATA, 2020 yılında 38 uçak kazası yaşandığını, bunun 5’inde 132 kişinin hayatını kaybettiğini açıkladı. Kaza yaşanma oranı ise her milyon uçuşta 1,71 olarak kaydedildi.

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), 2020 Güvenlik Raporu’nu yayınlandı. Ticari havayolu endüstrisinin 2020 güvenlik performansı verilerine göre, toplam kaza sayısı 2019’da 52 iken 2020’de 38’e düştü.

Toplam ölümlü kaza sayısı 2019’da 8’den 2020’de 5’e düşerken tüm kaza oranı bir milyon uçuşta 1,71 olarak gerçekleşti. Açıklamaya göre bu oran, milyon uçuş başına 1,38 kaza olan 5 yıllık (2016-2020) ortalama oranından daha yüksek.

IATA üyesi havayollarının kaza oranı ise, milyon uçuş başına 0,83 olurken, bu, 5 yıllık ortalama 0,96 oranına göre bir gelişme olarak kaydedildi.

2019’daki uçak kazalarında 240 kişi hayatını kaybederken, 2020’deki kazalarda 132 kişi yaşamını yitirdi.

Bir kişinin uçak kazası yaşaması için kaç yıl uçması gerekiyor?

Toplam uçuş operasyonları 2020’de yüzde 53 azalarak 22 milyona düşerken, ölüm riski, beş yıllık ortalama 0,13’e kıyasla değişmeden kaldı. Bu orana göre, bir kişi ölümlü uçak kazası yaşamak için 461 yıl boyunca her gün hava yolu ile seyahat etmesi gerekiyor.

Ortalama olarak, bir kişinin yüzde 100 ölümcül bir kaza geçirmesi için 20 bin 932 yıl boyunca her gün seyahat etmesi lazım.

“Emniyete daha keskin odaklanacağız”

IATA’nın Genel Müdürü ve CEO’su Alexandre de Juniac konuyla ilgili yaptığı açıklamada şunları söyledi:

Sektör 2020’de performansta bir adım geri çekilmesine rağmen uçmak halen güvenli. Uçuş sayılarındaki ciddi düşüş, oranları hesaplarken her kazanın etkisini büyüttü. Ancak rakamlar yalan söylemez ve bunun bir trend olmasına izin vermeyeceğiz. Operasyonların azaldığı bu dönemde ve dünya yeniden açıldığında uçuş programları yeniden inşa edildikçe emniyete daha da keskin bir şekilde odaklanacağız.”

15 yıldan uzun bir süredir ilk kez, 2016’dan bu yana ölümlerin en büyük payını oluşturan Uçak İçi Kontrol Kaybı (LOC-I) kazası olmadı.

Juniac bu duruma vurgu yaparak, “2020’de bu tür olayların olmaması olumlu bir gelişmeydi. Yine de, 2021 başlarında Sriwijaya Air SJ 182’nin trajik kaybıyla ilgili soruşturmanın ilk raporlarına dayanarak, öğrenmeye ve gelişmeye devam etmeliyiz” dedi.

Biliyor musun?

Uçakların kaza yapma oranları:

Exit mobile version