Stirling Dynamics, Hürjet projesine yük ve aeroelastik alanlarında teknik yardım sağlamak için Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) ile yeni bir sözleşme imzaladı.
TUSAŞ ile İngiliz Stirling Dynamics şirketi arasında anlaşma imzalandı. Buna göre HÜRJET programı için yük ve aeroelastik alanlarıyla beraber mühendislik konusunda Stirling Dynamics’den destek alacak.
Varılan anlaşmayla, Kritik Tasarım Gözden Geçirme (Critical Design Review/CDR) aşamasına kadar TUSAŞ’ın mühendislik ekibi desteklenecek.
Stirling’in Havacılık ve Uzay Teknik Hizmetler İş Birimi Müdürü Henry Hackford, “Yerli uçak geliştirme programlarında yeniden TUSAŞ ile çalışma fırsatına sahip olduğumuz için çok mutluyuz. HÜRJET sözleşmesi, TUSAŞ ile uzun süredir devam eden bir diyaloğun sonucudur. Bize güçlerimizi göstermemiz için olağanüstü bir fırsat sunuyor” ifadelerinde bulundu.
Hürjet Jet Eğitim ve Hafif Taarruz Uçağı’nın test ve değerlendirme faaliyetlerinde kullanmak üzere mühendislik simülatörü Hürjet 270 geliştirildi. Geliştirme aşamasında mevcut riskler belirlenerek elimine edilecek.
Türkiye’nin ilk jet uçağı olacak olan Hürjet’in 2022’de uçması planlanıyor.
Hürjet Teknik özellikleri:
- Kanat Açıklığı: 9,8 m
- Uzunluk: 13 m
- Yükseklik: 4,2 m
- Kanat Alanı: 24 m2
- İtki: 19.200 lb
- Servis Tavanı: 13.716 m (45.000 ft)
- Kesintisiz Dönüş: 6.5g @15.000 ft <0.9 M
- Tırmanma Oranı: 35.000 fpm
- Menzil: 2.592 km
- Yük Kapasitesi: 2.721 kg
- Azami Hız: 1.4 mach
- G Limitleri: +8g / -3g