Savunma Sanayii Başkanı (SSB) Prof. Dr. İsmail Demir, Adana ve Hatay’da konuşlu silahlı insansız hava aracı (SİHA) filolarını ziyaret etti. Demir, yetkililerden SİHA’ların özellikleri hakkında bilgi aldı.
Bahar Kalkanı Harekâtı’nın en gözde yerli hava araçları SİHA’lar Cumhurbaşkanılığı Savunma Sanayii Başkanı İsmail Demir tarafından Adana ve Hatay’daki üslerinde ziyaret edildi.
Demir, Twitter hesabından yaptığı paylaşımda, “Adana 10. Tanker Hava Üs Komutanlığı’nda bulunan İHA Filosu ve Hatay’da konuşlu İHA Bölük Komutanlığı’nda operasyon hakkında bilgi aldık. #BaharKalkanıHarekatı’nın başrolündeki ANKA ve Bayraktar TB2’lerimizi ziyaret ettik” ifadelerine yer verdi.
SSB Başkanı İsmail Demir, hem Anka-S hem de Bayraktar TB2’yi inceleyip yetkililerden bilgi aldı. Anka ve Bayraktar TB2, Bahar Kalkanı Harekâtı’nda savaş uçakları ile birlikte çok başarılı görevlere imza attı. Uzmanlara göre SİHA’lar bir operasyonda ilk kez bu kadar etkin olarak kullanıldı.
İşte yerli ve milli imkânlarla geliştirilip üretilen Türk hava gücünün yeni unsurları…
Bayraktar TB2 SİHA
Son olarak Jandarma Genel Komutanlığı’na 6 adet teslim edilen Bayraktar TB2 SİHA’lar Baykar Savunma tarafından geliştirilip üretiliyor. Yurt dışına da ihraç edilen SİHA’lardan 100’den fazlası Türk Silahlı Kuvvetleri, Jandarma Genel Komutanlığı, Emniyet Genel Müdürlüğü ve MİT tarafından operasyonel olarak kullanılıyor.
2015’ten beri silahlı uçuyor
2015’te silahlandırılan Bayraktar TB2, üzerindeki sensörlerle gece ve gündüz faaliyet gösterebiliyor. Aktif keşif, gözetleme ve istihbarat uçuşları yapan Bayraktar TB2, elde ettiği görüntüyü harekat merkezlerine gecikmesiz aktarabilme, mühimmat taşıyabilme, kendi mühimmatıyla hedeflere taarruz edebilme özelliklerine sahip bulunuyor.
Gerektiğinde dost muharip uçaklar için lazerle hedef işaretlemesi yapabilen silahlı Bayraktar TB2 İHA Sistemi, Roketsan üretimi 4 MAM-L ya da 2 MAM-L ve 2 MAM-C ile görev gerçekleştirebiliyor. Yüzde 93 yerlilik oranına sahip olan milli hava aracı, Türkiye’yi dünyada kendi SİHA’sı ve mühimmatlarını üreten 6 ülkeden biri olarak öne çıkarıyor.
Bayraktar TB2 Teknik Özellikleri:
- Haberleşme Menzili: < 150 km
- Seyir Hızı: 130-148 km/s (70-80 knot)
- Maksimum Hız: 250 km/s (135 knot)
- Maksimum İrtifa: 8.230 m (27.000 ft)
- Seyir İrtifası: 7.620 m (25.000 ft)
- Havada Kalma Süresi: < 24 saat
- Kanat Açıklığı: 12 m
- Uzunluk: 6,5 m
- Kalkış / İniş: Pist (Otomatik)
- Azami Kalkış Ağırlığı: 650 kg
- Faydalı Yük Kapasitesi: < 55 kg
- Yakıt Tipi: Mogas Avgas
- Motor Tipi: 100 HP İçten Yanmalı Motor (Enjeksiyonlu, Değişken Eğimli Pervane)
Teknik Kabiliyetleri:
- Tam Otomatik Uçuş Sistemi
- Sensör Füzyonu Yardımlı Tam Otonom Kalkış ve İniş Sistemi
- Otonom Taksi ve Park Etme
- Yarı Otonom Uçuş Modu
- Hataya Dayanıklı Sistem Mimarisi
- Üç Yedekli Uçuş Kontrol Sistemi
- Araç İçi Depolama
- Yedekli Servo Eyleyiciler
- Yedekli Güç Mimarisi
- Elektro-Optik (EO) Kamera Modülü
- Kızılötesi (IR) Kamera Modülü
- Lazer Hedef İşaretleyici
- Lazer Mesafe Ölçer
- Lazer İşaretleyici
Anka-S SİHA
Suriye’deki hedeflerin havadan vurulmasında kullanılan bir başka SİHA ise Anka. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından üretilen Anka, Türk Silahlı Kuvvetleri’nde aktif olarak kullanılıyor. Anka-S’ler milli TÜRKSAT uydusu üzerinden kontrol ediliyor. Bu sayede normalde 200 km olan kontrol menzili, yüzlerce kilometre artabiliyor.
Halihazırda 20 adetten fazla Anka, Türk Silahlı Kuvvetleri ve Jandarma Genel Komutanlığı’na hizmet veriyor.
Anka Teknik Özellikleri:
(ANKA-A, ANKA Blok B)
- Mürettebat: Yok
- Maksimum İrtifa: 9.145 m (30 bin fit)
- Havada Kalış: 24 saat
- Haberleşme Menzili: 250 km
- Gövde Boyu: 8,6 m
- Kanat Açıklığı: 17,5 m
- Toplam Kalkış Ağırlığı: 1.500 kg
- Yakıt Ağırlığı: 250 kg (Dolu Depo)
- Faydalı Yük Ağırlığı: 200 kg
(ANKA-S)
- Diğer modellerin tüm özellikleri var
- Uydu üzerinden kontrol (SATCOM TÜRKSAT 4B ANKA-S ile gelen özellik)
- Telsiz rölesi
- Kriptolu veri linki
- Tamamen milli uçuş kontrol bilgisayarı
- Yüksek çözünürlüklü milli tasarım EO/IR kamera
- 4 Cirit ve 2 UMTAS (ROKETSAN Üretimi)
