Yazarlar

Depremde neden iletişim sorunu yaşadığımızı makul bir şekilde izah edebilen oldu mu? Hayır. Bazı GSM operatörlerinin açıklamalarından sorunları öğrendik, ama...

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından milli ve özgün olarak tasarlanan ve 30 saatten daha fazla havada kalabilen insansız...

Küçük veya büyük hemen her depremde GSM operatörlerini konuşuyoruz. Neden acil durumlara hazır olamadıklarını tartışıyoruz. 2019’da İstanbul’da yaşanan 5,8’lik depremde...

Deprem bölgesinde haberleşme ve iletişim konusunda yaşanan sorunun temelinde de yine koordinasyon meselesi var. 3 GSM operatörünün olağanüstü hallerde ortak...

Bozulan pisti güzel bir dayanışma ile hızlıca yapılan Hatay Havalimanı, hizmet vermeye başladı. Fakat tam kontrolleri yapılmadan, “bir havalimanı pisti...

Kahramanmaraş merkezli deprem 10 ilimizde büyük bir felakete sebep olunca yardım ve tahliye uçuşları hayati önem kazandı. Bölgede sığınacak yer...

Erzincan’da bir kuş var Kanadında gümüş yok Gitti yarim gelmedi gayrı bunda bir iş yok. Oy dağlar dağlar, dağlar, dağlar......

Hatay Havalimanı pisti depremden ciddi zarar gördü. İlk günden Hatay’a yardım götürülmesi için de acilen hizmete sokulması gerekiyordu. Görev paylaşımıyla...

Deprem bölgesinden tahliyeler için oluşturulan hava köprüsünde de yoğunluk sebebiyle koordinasyon sorunu yaşanıyor. Yardım uçaklarına göre planlanan tahliye uçuşları bölgedeki...

Teknoloji hazırlık seviyesi (Technology Readiness Level-TRL, Türkçe: THS), ilgili teknolojide hangi seviyede olduğumuzu gösteren bir ölçüm yöntemidir. Yöntem ilk defa...